a4 2000 rok.. cisnienie w zbiorniku plynu chlodniczego

czy zbieranie sie powietrza i dosyc szybkie gubienie sie wody w zbiorniku po przejechaniu nie wielkiej ilosci km musi byc oznaka ze jest problem z uszczelka pod glowica??
jak uwazacie..

Przewaznie to jest uszczelka pod głowica ale i tak lepiej jak sprawdzisz dlaczego to sie stało.
Przyczyn moze byc wiele ; pompa wody,termostat chłodnica,nieszczelnosc w układzie chłodzacym,wentylator,czujnik wentylatora chyba ze masz visco to tez trzeba sprawdzic czy dziala,chłodnica.
Jak dla mnie to jest wina uszczelki pod głowica lub pompy wody albo termostatu bo po przejechaniu niewielkiego odcinka to tylko te rzeczy sa istotne.
Mozna sprawdzic zawartosc dwutlenku w ukladzie wodnym ale to musisz pojechac na warsztat i po tym mozna stwierdzic czy to napewno uszczelka.
Przez internet to ciezko opisac wszystko ale najlepiej jak pojedziesz do warsztatu,ja pracuje w warsztacie ale do angli to Ci sie chyba nie bedzie chcialo jechac xd zwłaszcza z gotujaca woda
Pozdro

W silnikach grupy volkswagena to jest dosyć często spotykane że nawet na sprawnym układzie chłodniczym zbiera się ciśnienie w układzie ale możliwe że jest coś uszkodzone. Jeżęli uszczelka pod głowicą jest uszkodzona będzie ci się samochód bardzo szybko nagrzewał a w efekcie przegrzewał.

wormsik123... dzieki za udzielenie fachowej opini ^^

To wlasnie juz slyszalem ze w silnikach grupy vw to dosyc czesto spotykane.. Tylko teraz meczy mnie bardziej fakt aby dojsc do przyczyny tego calego zajscia..
Bo cisnienie zbiera sie bardzo szybko i to w duzym natezeniu..
I teraz koledzy trzeba sprawdzic co bylo przyczyna tego wycieku zeby nie pakowac sie w daremne koszty naprawy..
pozdro..
ps..Do Angli to raczej nie dojade ale na obrzeza opolskiego moze tak heh..