Audi a6 150KM 1998 rok Slabo pali rano i slabo leci

witam wszystkich uzytkownikow Audi
Mam taki problem z audi rano jak zimne trzeba krecic z 10 sekund zeby zaskoczylo ale nieraz szybciej zapali a jak postoi z 5 godzin to zapali zaraz tylko odrazu zgasnie a drugi problem to taki ze brakuje mu mocy leci tylko 160 i to z gorki.
Podlanczalem pod komputer Vaga i wykazalo takie bledy:
00522 Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G62
00550 Kontrola startu wtrysku
00553 Czujnik masy przepływu powietrza – G70
00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej
00523 P0112 Czujnik IAT – temperatura wysoka – obwód niski – G42
00523 P0113 Czujnik IAT – temperatura niska – obwód wysoki – G42
Prawie wszystkie bledy skasowalem oprocz 00522 Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G62 zle wskazywal wymienilem go na nowy dobrze teraz wskazuje temperature ale blad nadal sie nieskasowal!!!!!
Prosze o pomoc co mam robic zeby Autko odpalalo dobrze i dobrze smigalo??????

dodam jeszcze ze filtr paliwa wymienialem swiece sprawdzalem akumulator nowy!!!!

Stary miałem podobny problem tyle że zanim wszystko wymieniłem to dokładnie sprawdzałem podzespoły.
Zgaduję że Twoje Audi to diesel... tak się składa że te silniki potrzebują silnego kopa podczas rozruchu... za czym stoi czasami AKUMULATOR -nie śmiej się tylko idź i sprawdź czy przypadkiem ktorejś sekcji Ci nie gotuje.
Podkreślam miałem ten sam problem (A6 2.5 TDI) i po wymianie baterii startuje od razu.
Powodzenia.

akumulator wymienilem to musi byc cos innego!!!!!!!

Jedno pytanie czy przy odpaleniu zaczyna skakać na obrotach szarpać lub coś w tym stylu?

jak odpali chodzi bardzo dobrze rowno nic nie szarpie !!! mnie sie wydaje jak by sie paliwo cofalo zaloze zaworek zwrotny paliwa. Moze wiesz jaki kolor czujnika temperatury powienien byc w audi kupilem zielony a niemoge skaksowac bledu a wtyka jest niebieska????

Napisałeś że masz problem z odpaleniem, ale po krotszym postoju zapala łatwiej:
jeśli to nie bateria, to ja sprobowałbym przestawić zapłon... spróbuj przestawić na pasku od pompy o jeden albo od dwa zęby i zobacz czy nie będzie rezultatu.
zobacz po długim postoju (kiedy silnik jest zimny) ile czasu i czy w ogóle podgrzewa świece.
sprawdź może czy nie ma babelkow powietrza w przewodzie paliwowym (w tym przezroczystym)
poza tym obok pompy masz taki zaworek z kulką mógł złapać jakąś nieczystość
sprawdź stan filtra powietrza

Po mojemu masz już odp od Grosilvera jak dla mnie to coś sie dzieje z pompa paliwa! Ewentualnie może to być wtrysk (jeśli się tłucze). A co do koloru czujnika to nie mam bladego pojecie Bardziej siedzę w Peugeocie.

ja też mam niebieską wtyczkę a czujnik zielony. założyłem nowy zielony i praży.

Jakej mocy powinien byc akumulator w audi???
Swiece podgrzewa bo jak odpali to niema niebieskiego dymu, bombelkow w przewodzie paliwowym nie ma filtr powietrza jest wymieniony a gdzie znajduje sie dokladnie ten zaworek z kulka co niby obok pompy jest? i jak to nie pomoze to zostanie zaplon przestawic.

ja mam podobny problem z odpalaniem z rana. świeczki mam dobre,filtr paliwa nowy,aku też. koleś z gabinetu chorych sprzętów powiedział,że trzeba zwiększyć dawkę wtrysku rozruchowego(ponoć ustawia się to komputerem i kosztuje cztery stówki). chyba wstawię mu moją maszynkę na tą operacje. może i ma rację,bo gdzieś już kiedyś wyczytałem na tym forum i nie tylko,że to właśnie w tym tkwi problem. zobaczymy czy zabieg pomoże,bo jeżeli nie to proste-brak poprawy-brak zapłaty