Audi A6 2,5TDI 1999r

Witam wszystkich,

To mój pierwszy post na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość. Do tej pory jeździłem samymi japończykami, lecz po feralnym piątku 13 marca (zostałem zaatakowany z podporządkowanej przez kierowcę nissana) moja Mazda zakończyła swój żywot.

Jako że dużo jeżdżę w trasy i do najmniejszych nie należę (blisko 2 m i ponad 100 kg) szukam auta wygodnego, komfortowego z dobrym i mocnyms ilnikiem, które jednak potrafi jeździć ekonomicznie (firma zwraca mi za kilometrówki, a to spory dodatkowy zarobek).

Moją uwagę prykuło audi a6 2.5 TDi z 1999r. w wersji kombi. Panowie doraźcoe czy warto i na co zwracać szczególną uwagę. Dzisiaj jadę je oglądać i mam od razu umówiona diagnostykę w znajomej stacji. Autko nie jest podpicowane, są przetarcia na gąłce zmiany biegów, okolice stacyjki zarysowane i inne ślady zużycia, ale to właśnie mnie przekonuje, że auto nei jest podpicowane jak inne , które do tej pory oglądałem. Właściciel z przyjemnościa zgodził sie na wycieczkę na diagnostykę więc...

poniżej link do autka.

http://otomoto.pl/audi-a6-zarejestrowana-idealna-zam-a-C8173618.html


Będę niezwykle wdzięczny za pomoc.

Dzisiaj dam znać jeszcze co wykazała diagnostyka.

Pozdrawiam

kupilem takie same w lipcu tamtego roku i do dnia dzisiajeszego jestem zadowolony z tego auta dobry wybor lecz jak niebedziesz dbal o wymiane oleju i bedziesz go przeciagal do czerwonych pol na obotosciomierzu to mozesz sie powitac z wysokimi kosztami wytartych walkow .... przy zakupie swojego mialem problem z hamulcami ale to tylko dlatego ze turasy wlaly tam ropy

a co do spalania to w cyklu mieszanym pali mi 8,5 litra i niemam za lekkiej nogi na trasie prawie 7 jestem zadowolony przy kupnie myslalem ze bedzie palil duzo wiecej


a z jaka skrzynia jest ten samochod ?

A co ma tu maja wspólnego obroty do wałków rozrządu? Ridee nie licz na to że te auto ma tyle przejechane kilometrów licz się że ma około 300tyś a nawet może 400tys a co się z tym wiąże cały rozrząd jest do wymiany łącznie z wałkami koszt regeneracja wałków 1500zł rolki, paski 1200zł dźwigienki,popychacze,pestki tez około 1200zł plus robocizna. Ta konstrukcja silników 2,5 v6 tdi inżynierom audi się nie udała. Sam mam takie auto z tym silnikiem i musiałem to wszystko zrobic byłem załamany powiedziałem sobie nigdy więcej audi ale jak już zrobiłem to maszyna gwizda i nie chce już innego auta


giersiak Ogólnie to dizla się nie żyłuje bo tego nie lubią po drugie to przychodzi czas i wałki są do wymiany lub regeneracj i nie wprowadzaj w błąd przeglądnij forum i poczytaj.Chłopaki tam szczegółowo opisali co i dlaczego

heh dobrze prze pana mam od lipca i niemarudze chlopcze wszystko trybi jak ta lala znam kolesia z serwisu audi niepilujesz tego silnika jezdzisz niewprowadzam w blad tylko stwierdzam fakty kupilem z przekrecanym licznikiem ma ponad 300 tysi i smiga wiec poprostu kolego chu..wo trafiles no ale slyszalem ze sa ludzie tacy co kupili i na dzien dobry przeplywomiesz i turbine wymieniali ja twierdze ze dobrze tragilem auto jak dla mnie jest mega czesci srednio cenowo wiec idzie przezyc pozanym za ten "luksus" niejest drogo

Zobaczymy jak zrobisz z 200 tyś żaden olej ci nie pomoże A co do ogółu to o każdy silnik trzeba dbac bez względu na markę auta nie wystarczy tylko dolac oleju

pelne dbanie wychodzi niedbasz niejezdzisz ale znam ludzi co dieslem jezdza jak benzynowa rajdowka oto kolego mi chodzi to moj 2 diesel i wole wolniej rozgrzewac niz zeby pozniej mi klekotalo wszystko heh