MOJE Audi A8 3.3 TDI KOPCI

Witam wszystkich.Mam problem ze swoim Audi A8 3.3TDI.Zakupilem je nie dawno i problem mam taki,ze kopci mi na czarnoszaro,ale tylko wtedy jak go rano zapale i jak wyjade na ulice to za mna swiata niema widac,na wolnych nic,ale jak sie rozpedzam to szok Ale jak sie rozgrzeje to juz normalnie,wiiadomo jak wcisne to tam lekki czarny dymek poleci,ale to jest pikus,to jak jest zimny :roll:Bylem w ASO ale tam powiedzieli ze wszystko ok,komputer nic nie wykazal. Pomuszcie,prosze!Jakis dobry mechanik,moze ktos zna???Jestem z Gdanska.

jak zdrowe to musi kopcic troche po butnieciu w gaz moze jezdziles dotad benzynka i krecisz po obrotach disla teraz za mocno?

w trojmiescie jest jakis dobry tuner poszukam na forum tdi hm..

Jezdzilem dieslem,mam transport cierzarowy i moja cierzaruwa tak nie kopci jak Audi,ale zauwarzylem ze jak jest cieplej to mniej kopci,gadalem z mechanikiem i mowil ze turbina tez reaguje na cisnienie atmosferyczne.Ale ma moc i naprawde nie jest to male kopcenie,znam troche Diesla,mysle ze to moze cos byc z powietrzem,dolotem,jak go rano odpale to chodzi troche na wyrzszych(Ssanie???) obrotach i potrzebuje chyba wiecej powietrza i go widocznie nie dostaje,dobrze mysle??????Jutro bede szukal.Napiszcie jak cos wiecie wiecej.Z gory dziekuje i Pozdrawiam wszystkich

cięŻarówa jak juz

tdi kopci, kiedy ma za duza dawka paliwa, po prostu musisz sprawdzic ustawienia wtryskow i same wtryski, czy ktorys nie leje, moze byc tez drugi powod - za malo powietrza, tak czy siak zbyt bogata mieszanka i musisz ja skorygowac, najlepiej u tunera, a nie w serwisie, bo one sie g.. na tym znaja

Tak,tylko gdzie szukac takiego tunera?????

- w Internecie
- w ksiazce telefonicznej
- spytac w serwisie/u mechanika

tam gdzie sie szuka standardowo czegos chyba tak?

sprawdz przeplywomierz lubia ise psuc a wtedy sa wlasnie takie objawy - zla mieszanka i kopci jak Stefan Batory:)

pozdrawiam,
darek

Przeplywomierz sprawdzili i mial jakies blendy,skasowali je,ale za jakis czas znowu wyskoczyly blendy i tak w kolo,mowia ze komputer pokazuje jak by ktos rozlanczal przeplywomierz,a wogule nie byl ruszany.A i koncowki wtryskow sprawdzili i pare z osmiu koncuwek ma odchylenia od normy.Czy to moze byc przyczyna kopcenia?Jedne koncowki pokazywaly zero a inne 2.5 i a jeszcze inne 2.7 mechanik mowil ze do dwuch i pol to jest norma,ale po wyzej to juz zle.Za koncowki mam zaplaci 1800 zl.Dlatego sie wacham czy od tego to przejdzie to kopcenie

Może przejdzie, ale czy Twój mechanior sprawdził Ci zawór EGR?? To podstawa, zawieszony zawór w polożeniu "otwarty" daje właśnie takie objawy. Poprostu jeżeli jest otwarty to ciągle jezdzisz na spalinach a nie na czystym doładowanym powietrzu.

mozesz tez sprawdzic EGR po prostu zakrywajac go calkiem, np. kawalkiem puszki od red bulla wytnij kwadracik ja tak robilem i jezdzilem w wiekszosci moich diesli zeby miec ten problem wyeliminowany tak na wszelki wypadek

Wlasnie sprawdzalem EGRy i sa sprawne,jak wymiana koncuwek nie pomoze to wezme zaslepie te egry.

Wlasnie moje Audi jest po wymianie koncuwek wtrysku i jak sie rozgrzeje to idealnie,zero dymku i spalanie spadlo,ale jak jest zimny to porarzka kopci na jakos siwo,szaro do puki mu nie przycisne to stylu zadyma,jak chwile przejade to juz mniej i wkoncu przestaje wogule kopcic.Czy to gdzies olej sie zbiera?? i potem sie wypala,czy co?Juz brak mi pomyslow na to.

nie lubie sie wtrancac ale koledzy EGR nie ma wplywu na kopcenie wtryski owszem jezeli miałes odchył 2.5 to na pewno korekty maksymalne to 1.5 ale to juz jest sygnał ze czos jest nie tak .i to moga byc wtryski ale nie koniecznie moze to byc nawet słaba kompresia na poszczegulnych garach i eku musi tak korygowac zeby silnik dobrze pracował teraz jak juz wymieniłes wtryski sprawdz jeszcze raz korekty jezeli sa w normie to ok jezeli sa powyrzej 1.5 (na nowych) to szukaj przyczyny a jezeli jest git (zdrowy silnik korekta mniej wiencej 0.5)
jezeli ci kopci na zimnym to sprawdz swiece i kat wtrysku
a co do wczesniejszych korekt to mogłes miec uszkodony tylko wtrysk sterujacy (ale tylko mogłes bo jak zwykle bywa przyczyn moze byc duzo a ciezko powiedziec kąkretnie na odległosc.)

Dzieki za odp.Myslisz kolego ze swiece moge miec tez wine?To co mi sie wydaje,to swiece sa tylko potrzebne przy odpalaniu zimnego silnika,a puzniej juz nic nie maja do grzania,a on nie kopci na wolnych rano tylko jak jade wolno polna droga jest ok,ale jak juz wyjade na aswalt i zaczynam sie rozpedzac to wtedy.Jak jest zimny nie mam problemu z odpaleniem,sile tez ma.I czemu kopci tylko jak jest zimny,jak sie rozgrzeje to juz nic dymku nie puszcza.Kąt wtrysku byl sprawdzany u boscha i jest ok.Brak mi juz pomyslow.

swiece sa do odpalenia i zeby utrzymac kulture pracy na zimnym ale to tylko przez chwile. no to tez mi nic nie swita zeby ci odpowiedziec .moze to normalne kopcenie kazdy silnik jak jest zimno i wilgotno puszcza taka pare czy bezyna czy disel grunt ze nie kopci ci na czarno takze ni przejmuj sie tym chyba ze jest to bardzo duze sa takie obiawy jak jest uszczelka pod glowica ale to bys widział ze płyn z chłodnicy ubywa albo silnik chodzi jak ciagnik nie na wszystkie gary.