nie równa praca na zimnym silniku2.5 tdi v6 99r

mam taki problem kiedy odpalam na zimnym silnilu jest nie równa praca, widać jak idzie powietrze w paliwie( przewody szczelne ) ,trwa to około 2 min.póki nie zostanie lekko rozgrzany,niewiem czy to jakiś czujnik ssania , czy pompa,jak jest rozgrzany to wszycho ok.czy ktoś moe pomóc dzieki.

Ostatnio zmieniony przez gregorUK dnia 2009-03-07, 23:24, w całości zmieniany 1 raz

jak ida banki powietrza to nie moga byc szczelne przewody!! to po pierwsze!!po drugie to jak ida banki za filtrem paliwa to sprawdz czy jest dobrze dokrecony.... moga byc przewody szczelne ale koncówki łączace moga puszczać albo oringi uszczelniajace!!

na wszelki wypadek wymien czujnik temperatury, bo moze zle wskazywac i podgrzewanie swiec podczas parcy silnika bedzie za krotkie..

ale diesel nie ma prawa miec powietrza w układzie paliwowym!!

powietrze jest tylko na zimnym silniku, jak jest rozgrzany powietrza juz nie ma. sprawdziłem przewody, sa szczelne, nie rozumiem dlaczego powietrze jest na zimnym a na rozgrzanym nie ma.

poniewaz układ sie juz przeleje i odpowietrzy... w zbiorniku jest pompa paliwa która szybko sie z tym rozprawia i powietrza juz nie ma... a jak auto stoi to powietrze "wejdzie" w układ paliwowy i znowu jest zapowietrzony!!i bedzie wystepowac nierówna praca spadek mocy szarpanie czasem dymienie na czarno...... wyeliminuj nieszczelnosc i powinno wszystko wrócic do normy!!

a moze jest nieszczelnosc w samej pompie wtyskowej.... ale wycieku nie musi byc jek jest nieszczelnosc.... jezeli banki pow.sa na powrocie z pompy a na zasilaniu przed pompa jest ok na zimno to jest nieszczelnosc w pompie a jak sie zagrzeje to sie rozszerzy i uszczelni nieszczelnosc!!a jezeli jest nieszczelnosc przed pompa na zasilaniu na zimno to patrz na post wyzej!!

Siemka gregorUK po nicku wydaje mi sie ze w Angli przebywasz, tak jak ja:)Jesli chodzi o twoje audi to ja radziłbym Ci w pierwszej kolejnosci wymienic filtr paliwa.Problemy z nieszczelnoscia ukladu paliwowego nie pojawiaja sie tylko na zimnym silniku wiec nie patrz na oringi i inne uszczelki.Moze zatankowales jakies gorsze paliwo wyjezdzij go zatankuj w stacji najlepiej tej co zazwyczaj tankujesz(sprawdzonej)Ale filtr i tak lepiej wymienic bo mozesz miec juz za bardzo zanieczyszczony.FILTR WYMIEN TO MOJA RADA:)

byłem u mechanika i wymienili mi jeden przewód i dali nowe opaski przeż 5 dni było ok. a potem zaczeło się odnowa powietrze na zimnym , wymieniłem filtr paliwa i nic to samo a morze sprawdzic w zbiorniku szczelnosc

wymieniłem filtr paliwa i jest wszystko ok.

Nie czaje?Przeciez post wczesniej napisałes ze wymieniłaes filtr i nic to nie dało????

jakieś 2 miesiące temu wymieniłem filtr przejechałem jakieś 7 000 km nie myślałem że filtr tak szybko siądzie i dlatego pisałem że był wymieniany widocznie nie mogłem uwierzyć że filtr mugł siąść tak szybko tak to jest jak sie kupuje tanie szity a jednak:)