Problem z A6 1.9tdi

Witam.Mam problem z odpalaniem autka od jakiegos czasu. Zanim odpali musze troche pokrecic tj. ok 10 sek. Wczesniej troche krócej. Z wydechu siwy kolor spalin.Spadku mocy nie odczułem. Swiece i filtry po wymianie. POMPA? Prosze o pomoc

witam, wnioskujac z tego co napisales mozna zadac sobie pytanie czy na wale na kole rozrzadu nie zostal sciety klin na kolku, to jest dosyc czesta przyczyna takich zachowan, trzeba tylko dosyc szybko sie za to zabrac, bo w innym wypadku bedzie wal do wyjecia, i czop do regeneracji,pozdrawiam

Witam.Przejechalem juz tak jakies 10 tys.km czy to znacznie wpłyneło na sciecie tego klina? Boje sie ze tu juz tylko regeneracja Na jakie koszty takiego remontu musze sie przygotowac?
P.S Ubytek oleju ma z tym cos wspolnego?

sa dwie opcje albo sciety klin albo wyszczerbiony czop walu,czyli caly czas zmienia sie kat wtrysku,to sa tylko moje przypuszczenia miej to na uwadze,ale to juz nie pierwszy przypadek takiego zachowania,koszt min. 1000zl,pozdrawiam....

ubutek oleju nie ma nic wspolnego z tym...........

zaraz panowie,coś tu nie tak ,czy ruszałeś koło na wale?Samo sie nie poluzuje bo śruba jest na kleju,a do wymiany rozrządu nie odkręcamy tego koła a więc w czym problem

tu nie chodzi o to czy ktos to ruszal czy nie, czop walu w tych motorach jest za slaby,i poprostu odlamuje sie kawalek a wtedy powstaje luz, nikt nigdy nie zwraca uwagi na kolo pasowe bo jest ono osadzone w gumie jiest to taki amortyzator,znaczy ma spelniec taka role, i czesto jest takze te kolo ma duze bicie i poprostu przyczynia sie do uszkodzenia czopu, to nie jest pierwszy przypadek w mojej karierze,pozdrawiam...

siwy2731 może mieć rację, przerabiałem taki temat w VW Sharan z 1.9 TDI 110KM. Te same objawy, a przyczyną był właśnie ścięty klin na wale.

też to przerabiałem ale działo się tak wtedy gdy ktoś kto sie niezna wepchał paluchy i póżniej tylko są większe koszty

tutaj nie ma znaczenia czy ktos pchal tam lapy czy nie, poprostu z latami kolo pasowe ma coraz wieksze bicie, i to one przyczynia sie do tego ze czop nie wytrzymuje i kawalek odpada a wtedy cyk i zaplon przestawiony....jak nie sprawdzisz to sie nie dowiesz...

Witam Jutro auto odstawiam do mechanika Mam nadzieje ze przed swietami zdazy Choc twierdzil ze nie lada zagadka ta moja A6 Przedstawiłem mu Twoja mysl siwy2731 i stwierdzil ze faktycznie moze byc to przyczyna ale tak jak mowisz trzeba to sprawdzic zeby sie przekonac Troche mnie ta awaria przeraza i zastanawiałem sie juz nawet nad zmiana silnika Kwestia tylko co wyjdzie taniej

moje zdanie jest takie bo caly czas to robie ze jesli zrobisz to wiesz co masz zrobione, kupisz nowy silnik i spiewka sie zaczyna od nowa,a to to a to to, jesli okaze sie ze czop to dobry fachowiec moze to zrobic bez wyjmowania walu, no ale my zawsze wyjmujemy, glowica do gory czyli uszczelka sruby uszczelniacze zaworowe i planowanie, radze sprawdzic szklanki, pozniej skrzynia misa,tloki do gory iwal do dolu, ja za regeneracje czopu w firmie place 80zl,tylko pamietaj zeby nie zmieniac pierscieni bo jak Ci fachowiec tak powie to na olej nie zarobisz,daj znac co wyszlo,pozdrawiam

Fakt Remont i pewny motor Tak naprawde nigdy nie wiesz co kupujesz Dzieki siwy2731 za wskazówki Jak tylko bedzie juz cos wiecej wiadomo w tej sprawie to sie odezwe Pzdrawiam!