Smarowanie wałków rozrządu w 2,5TDI 180KM

Mam pytanie co do smarowania tych wałków rozrządu, po podniesieniu pokryw w którym miejscu znajdują się te kanaliki przez które wydostaje się olej ?? (jakoś fotka z zaznaczeniem)

Czy po zdjęciu pokrywy i odpaleniu silnika na wolnych obrotach czy uda się dostrzec w którym miejscu są te kanaliki smarujące ??

Ostatnio zmieniony przez SCORPI dnia 2009-05-10, 18:38, w całości zmieniany 2 razy

one sa pod stopkami,przewaznie kanał cisnieniowy jest pod pierwsza stopka od rozrzadu na wałku.
A co Ci sie stało ze chcesz to sprawdzac?

Bo właśnie wymieniłem cały komplet wałków i osprzętu, ale zastanawiam się nad przyczyną wytarcia wałków???
Po szybkiej jeździe odkręciłem korek wlewu oleju, ale nie podniosło go do góry, więc odma wydaje się ok.,
Więc smarowanie też powinno być ok., ale tego nie sprawdziłem, bo do końca nie wiedziałem jak.
Wolałbym być pewien żeby nowe wałki się nie wytarły.

Rozumiem Cie ale wiedz jedno ze w 2.5tdi siadaja wałki nie ty pierwszy i nie ostatni wymieniasz wałki.Wycieraja sie krzywki w tych miejscach co slizgaja sie po nich dzwigienki,kiedys wymieniałem wałki i wytarcia były juz około 1mm.
Wałek rozrzadu jest smarowany kazda stopa ma swój kanał olejowy nie tylko 1 jak pisałem wczesniej ale krzywki stego co pamietam nie maja i dlatego szybko siadaja
Moze to Cie uspokoi

A ile kosztowała Cie ta wymiana wałków, bo też sie nad tym zastanawiam?

U mnie po wymianie silniczek pracuje troszkę ciszej, ale po rozgrzaniu do temp oleju 90st i tak robi się troszkę głośniejszy i nie wiem dlaczego

Co do wałków to z ASO ceny z Grudnia 2008r
wałki rozrządu 825,0 * 4 = 3300zł
popychacz 31,5 * 24 = 756zł
dźwigienka 31,5 * 24 = 756zł
podkładka dźwig. 11,2 * 24 = 269zł
uszczelka pod pokrywę zaworów 2 * 50zł =100zł

Suma = 5081zł

Zawsze dają rabat przy takich sumach więc cena obniża się o jakieś 10%

Co do wałków to z ASO ceny z Maja 2009r
(Były 3 podwyżki części i poszły w góre około 40%)

wałki rozrządu 1160 * 4 = 4640zł
popychacz 42 * 24 = 1008zł
dźwigienka 42 * 24 = 1008zł
podkładka dźwig. 16 * 24 = 384zł
uszczelka pod pokrywę zaworów 86 *2=172

Ceny w zaokrągleni około 30gr w góre
Suma = 7212zł

Zawsze dają rabat przy takich sumach więc cena obniża się o jakieś 10%

Jak brać wałki i pozostałe części do silnika to tylko oryginał, bo są podobno poprawione utwardzone i ten problem już nie występuje.
Przestrzegam tylko przed wałkami firmy AMC, na których się przejechałem i uległy zużyciu po przebiegi 4 tyś km i wyglądały znacznie gorzej od oryginalnych po przebiegu 245 tyś km


Numery katalogowe

Głowica od strony pasażera - wałki rozrządu
059 109 021 BP (1szt)
059 109 022 BC (1szt)

Głowica od strony kierowcy - wałki rozrządu
059 109 022 BD (1szt)
059 109 021 BQ (1szt)

Element wyrównawczy - (popychacz hydrauliczny)
059 109 521 E (24szt) po 12 szt. na każdą stronę

Dźwignia - (dźwigienka zaworowa)
059 109 444 (24szt) po 12 szt. na każdą stronę

Wkładka - (podkładka dźwigienki)
059 109 075 E (24szt) po 12 szt. na każdą stronę

Ceny i dostępność można sprawdzić
http:// sklep.gajos.com.pl/sklep/

Oryginalne wałki po sprawdzeniu po 14 tyś km nie wykazały żadnego zużycia

Polecam link
http://www.a6klub.pl/a6-25tdi-180km-ake-smarowanie-walkow-rozrzadu-vt9944.htm