SPORY PROBLEM Z A4 2,5TDI V6 98r. Pomocy...

Witam. Mam problem z moim autkiem ok. 15tyś. temu wymieniłem kompletny rozrząd. Jak była zimna to miała małe kłopoty z paleniem (głownie rano, 3-4 obroty więcej), z góry założyłem że to świece, były już zużyte. Tuż Przed zimą wymieniłem płyny, olej i świece... Zero poprawy, wręcz przeciwnie... tydzień temu zjechałem z trasy, mija 20 minut, uruchamiam silnik a on jak ciągnik parkocze i wali w filtr powietrza... spadła "pestka" z jednego z popychacza... dlaczego? Założyłem drugą ale jest dziwnie dużo luzu i mam wrażenie, że zaraz znowu spadnie... I dalej jest ją ciężko rozpalić... pomóżcie... Z góry dzięki za podpowiedzi... Pozdrawiam...

a może warto by sprawdzić pompę paliwa i wtryskiwacze?

A wymiana tego jednego popychacza który ma luz nie załatwiła by sprawy?

Witam. Myśle ze to wina wałków rozrządu, zazwyczaj to głowny powod po ok 140 tyś km pozdrawiam

A może filtr odmy? jak często należy go wymieniać?

mialem podobny przypadek ze walilo do filtra powietrza okazalo sie ze pospadaly dzwigienki 4 szt i jedna pekla na pol . po zdjeciu walkow okazalo sie ze 5 zaworow bylo zablokowanych i nie chodzily po sciagnieciu glowicy okazalo sie ze 5 tych zaworow bylo zabite nagarem. po zlorzeniu wszystkiego do kupy(nowe popychacze dzwigienki podkladki walki i caly rozrzad+pk ) silnik chodzi dobrze, rowno tylko sa dwa problemy ciezko pali jak jest zimny i bardzo go muli tak jak by chcial a go cos blokuje

Przy silnikach o duzej mocy ok 180 km własnie pekaja dzwigienki jak mu dawac gwałgtownie gazu

Dziś zamówiłem nowy popychacz, łapę i pestkę... Zobaczymy jak będzie po wymianie... Zastanawiam się jeszcze nad tym filtrem odmy... Może mi ktoś coś na jego temat powiedzieć??

100 % że wytarte krzywki na w.rozrz.