Temperatura silnika 2.5 TDI i problem z mocą

Witam mam pytanko mój traktor jak jest zimny to nie ma siły żeby jechac jeszcze trochę to będę musiał go pchac naj większy problem to pod górę a jak złapie 90 stopni auto nie do poznania rwie się jak by miał z 400 kucy nie mam pojęcia o co kaman. Różne auta prowadziłem ale moje audi zaskakuje mnie za każdym razem.Wie ktoś o co tu chodzi?

czyli na zimno jest lipa a na ciepło git..... hmm.... a teraz uwazaj zadam wazne pytanie!!skup sie...... byłes na kompie i czytałes błedy??!! pytam bo nic nie napisałes na ten temat a to podstawa!!jak cos to moge ci odczytac błedy ...

Odnośnie Vag jest git ale kilka razy był przypadek że był błąd odnośnie czujnika wałka rozrządu ale teraz nic takiego nie ma ten błąd nie występuje.co prawda nie wymieniłem tego czujnika

to próbnie nalezało by go wymienic i przejechac na próbe!! a nastawnika nie czysciłes przypadkiem.....

nie czyściłem ponieważ nie miałem takiej potrzeby

to jak cos sie na tym znasz to rozbierz pompe wyczysc nastawnik i troszke go przestaw!!i bedzie chodzic jak złoto!!

Najpierw wymienię czujnik położenia wałka a później będę walczył z nastawnikiem dzięki za pomoc

pisałem ci to samo w trzecim poscie!!wpierw wymien czujnik i przejedz na próbe a jak nie da to efektu to spróbuj wyczyscic nastawnik!!a jak cos to moge ci wyczyscic nastawnik jak cos!!

Dzięki za chęci ale ty jesteś z Bielska a ja z Jeleniej. Wymienię czujnik i sprawdzę jak się uporam z usterką to dam znac co i jak, mam nadzieję że to tylko czujnik pozdro

To dla osób które też nie mają pojęcia o silnikach AKN Żaden wałek rozrządu nie jest monitorowany czujnikiem halotronowym (ani żadnym innym). Bieżąca wartość kąta wtrysku jest wyliczana na podstawie sygnałów od czujników halotronowych monitorujacych wałek napędu pompy wtryskowej oraz wał korbowy silnika. W większości silników V6 "w doprecyzowaniu" dynamicznych nastaw kąta wtrysku kapitalną funkcję spełniają sygnały od wtryskiwacza sterującego G80.Koszt takiego wtryskiwacza sterującego to w granicy 1.000 zł

teraz piszesz ze zaden wałek nie ma czujnika a na poczatku postów pisałes co innego..... jak to jest z tymi czujnikami????a co z czujnikiem momentu zapłonu??moze i jest cos w tym prawdy... a co do pompy to mówiłem zeby spróbowac wyczyscic nastawnik i to by mogło pomóc poniewaz własnie tam sie znajduje cała elektronika pompy a reszta to juz sama mechanika!!

Ponieważ koleś który uważa się za elektronika powiedział mi że to czujnik wałka rozrządu co jest kompletną bzdurą nie występuje taka rzecz w AKNie. Gdybym się znał na elektronice to nigdzie bym nie jeżdził i nie pytał na forum tylko sam bym naprawił.

Swiatek, chyba zapomniałeś dopisać coś od siebie?