Ciężarówki - troche fotek amerykańskich i nie tylko

qrde nie kumam w jaki sposob to skreca na skrzyzowaniu? cofa? droga hamowania????

Musisz sie wczuc w klimat Australii - skrzyzowania? hamowanie? (przeciez jest wzmocnienie antykangurowe)

Wyobraź sobie, tam są drogi proste, jedziesz przed siebie, masz jakąś wioche co 100-200km, skrzyżowaniami tak samo. U nas jest co 500metrów

no ale jednak co te 200km jak na tym filmiku widac jest miasteczko i jak niby na skrzyzowaniu gosc ma skrecic o 90 stopni w prawo z 4 przyczepami?

No widać dają sobie w jakiś sposób rade. Drogi mają szerokie!

Rysiek napisał:

no ale jednak co te 200km jak na tym filmiku widac jest miasteczko i jak niby na skrzyzowaniu gosc ma skrecic o 90 stopni w prawo z 4 przyczepami?

Jakos sobie daja rade nawet na "ciasnych" uliczkach

Ciekawe jak sobie radzą z cofaniem

kumam juz, te laczenia sa dosc dlugie i dosc sztywne, ale gosc tak czy siak musi miec mega wyczucie kiedy gdzie zaczac zawracac czy skrecac, zeby ostatnia przyczepa wyjechala tam gdzie powinna

A słyszeliście o European Modular System...

To sytem który polega na zastosowaniu dwóch 25 metrowych ciężarówek zamiast trzech 16 metrowych. Zajmują mniej miejsca na drodze ale przewoża 110 kubików towaru.

Taka mini Australia która wkrótce czeka całą Europe..

Czytałem taki artykuł na truckmani dla mnie to ciekawa sprawa bo własnie zdaje KAT E i byc może to mnie czeka w przyszłości..

ta super bedzie to wyprzedzic na drogach naszych :/

Bedzie trzeba zmienic 200 konne auta na 300 konne i da sie jezdzic

Nawet 300KM nie pomoze jak takie potwory zaczna siebie nawzajem wyprzedac na autostradzie. Roznica predkosci jak zwykle 0.5km/h. Kilka minut czekania

Przy ilosci km autostrad w Polsce, ten problem nie wydaje mi sie kluczowy

Pamietaj Euro 2012 za pasem

http://www.amerykany.v10.pl/International,LoneStar,Hot,Rod,wagi,ciezkiej,6523.html

ej no ale to to jest masakra