Citroen berlingo 2,0 hdi dusi sie, pomocy

Witam mam berlingo 2,0 hdi 2000 rok i od nie dawna mam z nim problem. Podczas jazdy bez wzgledu na predkosc i obroty silnika, dzieje sie tak jak by w pewnym momencie brakowalo paliwa, ale nie gasnie, po odjeciu gazu jade dalej. Wymienilem juz pompke paliwa w baku i przeplywomierz i nic. Co robic?

To chyba najbardziej dramatyczny temat wiadomosci na tym forum - "dusi sie, pomocy"

Ja bym pojechal sprawdzic co jest uszkodzone, zanim wymienisz sobie jakies nastepne elementy. Naprawa metoda eliminacji w nowoczesnym dieslu moze byc kosztowna - bardzo kosztowna.

Łatwo powiedzieć. Sprawdzić co jest uszkodzone i wymienić. Kolejne elementy wymieniałem po konsultacjach z mechanikami, auto podłączone pod komputer nie pokazalo zadnych bledów. Pozostala mi chyba jeszcze do wymiany pompa wtryskowa i regulator cisnienia .
pozdrawiam

Mozesz zawsze wymienic samochod...
Czasem lepiej wstawic auto do warsztatu - wtedy oni na swoja odpowiedzialnosc wymieniaja czesci - w ASO z reguly te, ktore okazuja sie sprawne odkladaja do magazynu...

Zapytaj tu: citroen.autko.pl

tu się tylko na germańskich znają

Znaja sie na wielu - a hdi to i w Szwecji znajdziesz

Tylko nie lubimy tych na F - Fiatow, Fordow i Francuskich

Hehe, nie da się nie zauważyć A co do silnika, to może filtry, czy coiś, że "przytyka", ew. zatankowałeś jakieś trefne paliwo.

a ja tam lubie i mialem i francuskie i Fiata i diesle i bylem zadowolony mimo ze i tak zawsze koncze na germancu

Jestem posiadaczem Citroena berlingo 2,0hdi używam go od nowości tzn 2001 przejechałem 357000km awarie to pompa paliwa (bak) i koło tłumiące drgania przy rozrządzie(po 2 awarii a każda po ok 80000km założyli mi nową generację i do tej pory spokój) dwa razy regenorowałem belkę tylną (ok. 1700,00PLN) + wymiana amortyzatorów, drążki i łożyska może 3-4 razy wymiana, klocki wymieniam co 40000km a szczęki co 80000km, przy ok 345000km wymiana uszczelki pod głowicą + szlif+ popychacze, rozrząd co 80000km przy 357000 diodki ostrzegawcze abs, silnik dałem do elektryka stwierdził zurzycie w alternatorze ( naprawa ok 400,00PLN ), od jakiegoś czasu nie działa obrotomierz ale nara nie wiem co jest powodem- mi to nie przeszkadza bo auto znam już na tyle ( na allegro zegary ok.350,00PLN) poza tym tylko leję ON i jeżdżę. Mam trochę doświadczenia z tym autem więc jakby były pytania to w miarę możliwości odpowiem.