Dlaczego auta elektryczne są ekologiczne???

Trochę precyzji i znajomości historii tej marki nie zaszkodzi, a odpowiedzią na Twoje wątpliwości są nowe modele z V60 na czele.

zmiana inwestora z Forda na Chińskie Geely była napewno dobrym posunięcie i przełożyło się to na dobre wyniki sprzedażowe, a nodele takie jak elektryczne C30 lub hybrydowy V60 napewno pomogą zdobyć im solodną pozycję także w segmencie ekologicznych samochodów

co nie zmienia faktu że Volvo nie jest dużym koncernem i nie zmienia też faktu że trochę temat zjechał w boczną drogę.

faktyn napisał:

Trochę precyzji i znajomości historii tej marki nie zaszkodzi, a odpowiedzią na Twoje wątpliwości są nowe modele z V60 na czele.

Wielkość, czy pozycję rynkową nie definiuje się przez historię marki... Nie rób ze mnie wariata, dobrze wiem, z czego słynie ta marka, ale mimo wszystko nie ma już tej pozycji, co kiedyś, choć zwrot ku Chińczykom im na pewno nie zaszkodził.

napewno patrząc na tradycje jest wielką marką, a to że główny inestor jest z Chin raczej nie przeszkadza skoro ich wsparcie finansowe pozwala rozwijać się szwedzkiej marce

Ja nie jestem przekonany do samochodów na prąd, już bardziej na gaz ziemny. Obecne pojazdy testowane mają zasięg np 100 km. To jest za mało, a za długo trzeba ładować taki pojazd :/

maniaczek_vw napisał:

Ja nie jestem przekonany do samochodów na prąd, już bardziej na gaz ziemny. Obecne pojazdy testowane mają zasięg np 100 km. To jest za mało, a za długo trzeba ładować taki pojazd :/

To jest duży minus, dlatego Volvo pracuje nad tym.

Elektrycznym Volvo będziesz mógł wkrótce przejechać 1 000 km

Volvo Car Corporation podejmuje kolejny krok w swej strategii elektryfikacji, projektując samochody elektryczne o wydłużonym zasięgu.
Projekt wspiera Szwedzka Agencja Energii oraz Unia Europejska obejmując swą opieką nowe rozwiązania.
Pierwsze testy zostaną przeprowadzone już w pierwszym kwartale 2012 roku. Dwie z przewidzianych koncepcji będą bazować na Volvo C30 Electric, a trzecia na Volvo V60 Plug-in Hybrid.

rzeczywiście modele tylko z napedem elektrycznym nie mają zbyt dużego zasięgu, ale np. 160 km C30 BEV zupełnie wystarczy do jazdy po mieście... a hybrydy takie jak wspomniane V60 są rozwiazaniem które pewnie lepiej się przyjmie niż pojazdy tylko na gaz ziemny lub tylko na prąd

Marsellus napisał:

rzeczywiście modele tylko z napedem elektrycznym nie mają zbyt dużego zasięgu, ale np. 160 km C30 BEV zupełnie wystarczy do jazdy po mieście...

Ale po co komu samochód do jazdy tylko po mieście? Dla mnie samochód musi mnie zawieść tam gdzie chce. Chyba bym wolał samochód na gaz ziemny niż z napędem elektrycznym.

W naszych warunkach drogowych często nawet te 160 km w mieście mogą nie wystarczyć, więc i tak byłoby bezużyteczne, tym bardziej, że nie ma infrastruktury do ładowania.

Najlepiej by było wozić przy sobie kilka kilometrów przedłużacza. Chociaż i to by mogło zawieźć. Czyli wniosek jest krótki: znając polskie realia przez następne 15 lat możemy zapomnieć o samochodach z napędem elektrycznym.

infrastruktura jest niezbędna dla tego typu samochodów, ale już się coś ruszyły w Warszawie ma być/lub już jest kilka do kilkunastu punktów gdzie da radę doładować elektryczny samochód, ale o ile taki punktuy nie pojawią się na trasach to pewnie nie będą ona aż tak popularne

Przede wszystkim poducenci muszą popracować nad szybkością ładowania akumulatoró. Bo biorąc pod uwagę to iż 160 km możemy przejechać w trzy godziny a ładować akumulatory musimy dwa razy tyle więc to troche nie ma sensu. Jednakże czas pokaże.

C30 BEV jest samochodem zasilanym w całości energią elektryczną i przy tym nie emitującym żadnych spalin. Według szacunków do 2020, około 5-10% aut w Szwecji będzie samochodami elektrycznymi.

u nich takie prognozy pewnie sie sprawdza u nas trzeba bedzie o wiele dłuzej czekać, a co do szybkosci ładowania to napewno producenci juz nad tym pracują