Fiat 500 - nieoficjalne zdjęcia

Do internetu przedostały się nieoficjalne zdjęcia ostatecznej wersji Fiata 500, który posiada bardzo wiele wspólnego z koncepcyjnym modelem Trepiuno, cieszącym się wielkim zainteresowaniem podczas wystawy w Genewie dwa lata temu.
Jak podkreśla Luca de Meo, dyrektor handlowy Fiata, nowy model będzie miał atrakcyjną dla klientów cenę, która będzie bardzo konkurencyjna w stosunku do oferty nowego MINI. Mające wejść do produkcji w tyskich zakładach auto plasuje się pod tym względem między Pandą a Grande Punto. Nie jest wykluczone, że w gamie nowej 500-ki zobaczymy też usportowioną wersję serii Abarth.

Mimo niewysokiej ceny Luca de Meo zwraca uwagę na dobrej jakości elementy kabiny pasażerskiej oraz mocne akcenty stylistyczne. „Dostrzec będzie można podobieństwo z legendarną 500-ką, jednak wykonanie będzie dużo lepsze - zapewnił dyrektor.

fiat.jpg
Opis:
Rozmiar:	44.38 KB
Odsłon:	3251 raz(y)

fiat_wnetrze.jpg
Opis:
Rozmiar:	46.44 KB
Odsłon:	5278 raz(y)

Idąc w ślady MINI, Fiat zaoferuje klientom nowy model 500 z bogatą listą elementów wystroju nadwozia i wnętrza, które pozwolą użytkownikowi auta nadać mu unikalny charakter - napisał prestiżowy dziennik „Automotive News Europe”, zwracając uwagę na fakt, że produkowany w Tychach samochód będzie też miał wyższą cenę niż większość pozostałych modeli tej wielkości.

Według źródeł branżowych, trzydrzwiowy Fiat 500 będzie do kupienia we Włoszech za około 10 000 EUR, podczas gdy Panda to wydatek co najmniej 8 600 EUR.

Bazujący na Pandzie Fiat 500 pojawi się w sprzedaży 15 września, zajmując miejsce Seicento. Włoski koncern zamierza wytwarzać rocznie 120 tys. egzemplarzy, jednak liczba ta może zostać zwiększona do 180 tys. aut, o ile zainteresowanie klientów będzie wystarczająco duże.

Nowy model Fiata będzie dzielił płytę podłogową, zawieszenie oraz układ napędowy z następcą dla Forda Ka, który również będzie produkowany w naszym kraju.

fiat_500.jpg
Opis:
Rozmiar:	138.6 KB
Odsłon:	3539 raz(y)

post autorstwa Yatzka przeniesiony:

Są już informacje o planach produkcyjnych Nowej Pięćsetki:
Preseria rusza od 15 marca i ma wynosić 97 sztuk samochodów.

Uruchamianie seryjnej produkcji ma ruszyć 5 maja według poniższego kalendarza:

w tygodniu 19 - 150 samochodów,
w tygodniu 20 - 375 samochodów,
w tygodniu 21 - 540 samochodów,
w tygodniu 22 - 480 samochodów,

co na koniec maja ma dać 1545 wyprodukowanych samochodów.

Dalsze plany też są już znane i wynika z nich, że już we wrześniu fabryka ma osiągnąć docelową zakładana wydajność na poziomie ok. 3 tys. samochodów tygodniowo, a do końca października ma powstać ok. 45 tysięcy aut.

hehe jezdzi tego od cholery po bielsku
jakbym mial aparat w telefonie to bym popstrykal

Na specjalnej stronie internetowej uruchomionej w ramach projektu „500 wants you” pojawiły się właśnie pierwsze oficjalne zdjęcia prezentujące wyczekiwany z ogromną niecierpliwością model 500, który wytwarzany będzie w tyskich zakładach Fiat Auto Poland.

4 lipca 1957 roku w Turynie prezentowano nowego Fiata 500, prawdziwą ikonę tamtych lat, która przypieczętowywała powojenny etap odnowy marki. Dokładnie 50 lat później, 4 lipca 2007 roku, zaprezentowany zostanie, również w Turynie, nowy Fiat 500, którego sprzedaż rozpocznie się zaraz po premierze. W identyczny sposób, tym samym modelem, Fiat Automobiles SpA wieńczy równie ważny okres ożywienia firmy.

Nowa 500-ka, zaprojektowana w Centro Stile Fiata i produkowana w zakładzie w Tychach to samochód 3-drzwiowy o niewielkich gabarytach: długość 3,55 m, szerokość 1,65 m, wysokość 1,49 m i rozstaw osi 2,30 m. Samochód gwarantuje przyjemność jazdy na najwyższym poziomie przede wszystkim za sprawą trzech jednostek napędowych: turbodiesel 1.3 16v Multijet o mocy 75 KM i dwóch benzynowych 1.2 8v o mocy 69 KM i 1.4 16v 100 KM - wszystkie jednostki współpracują z mechanicznymi skrzyniami biegów, z pięcioma lub sześcioma przełożeniami.

Model potwierdza niepodważalny prymat Fiat Automobiles SpA w tej kategorii, będący owocem niezwykłego dziedzictwa technicznego, projektowego i ludzkiego zgromadzonego przez ponad 100 lat istnienia, i stanowi prawdziwy skok jakościowy w swoim segmencie, tak pod względem komfortu, jak i bezpieczeństwa, techniki czy wyposażenia. A zatem nowa 500-ka jest odpowiedzią dla tych, których „cieszy” posiadanie samochodu, cenią sobie w nim swobodę, praktyczność w codziennej eksploatacji, a jednocześnie pragną jeździć samochodem dającym radość i rozrywkę, a przy tym funkcjonalnym, ekologicznym i dostępnym, a także sympatycznym i pełnym uroku.

fiat 500 2.jpg
Opis:
Rozmiar:	109.22 KB
Odsłon:	3129 raz(y)

fiat 500 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	102.34 KB
Odsłon:	2728 raz(y)

Fiat 500 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	100.95 KB
Odsłon:	3474 raz(y)

Na ostateczne przygotowanie nowej 500-ki do wejścia na rynek, licząc od momentu zakończenia prac stylistycznych, Fiat potrzebował tylko 18 miesięcy. W planach koncernu z Turynu jest poszerzenie oferty również o wersję kabriolet i kombi.

Osoby, które miały już okazję na własne oczy zobaczyć i przejechać się tym wytwarzanym w Polsce autem, podkreślają przede wszystkim jego niepowtarzalny styl, funkcjonalność, dobre właściwości jezdne, komfort akustyczny, jak również sporą ilość miejsca dla pasażerów i na podstawowy bagaż. W planach koncernu z Turynu jest poszerzenie oferty Fiata 500 również o wersję kabriolet i kombi.

Nowa 500-ka, zaprojektowana w Centro Stile Fiata i produkowana w zakładzie w Tychach, to samochód 3-drzwiowy o niewielkich gabarytach: długość 3,55 m, szerokość 1,65 m, wysokość 1,49 m i rozstaw osi 2,30 m. Samochód gwarantuje przyjemność jazdy na najwyższym poziomie przede wszystkim za sprawą trzech jednostek napędowych: turbodiesel 1.3 16v Multijet o mocy 75 KM i dwóch benzynowych 1.2 8v o mocy 69 KM i 1.4 16v 100 KM - wszystkie jednostki współpracują z mechanicznymi skrzyniami biegów, z pięcioma lub sześcioma przełożeniami.

Model potwierdza niepodważalny prymat Fiat Automobiles SpA w tej kategorii, będący owocem niezwykłego dziedzictwa technicznego, projektowego i ludzkiego zgromadzonego przez ponad 100 lat istnienia, i stanowi prawdziwy skok jakościowy w swoim segmencie, tak pod względem komfortu, jak i bezpieczeństwa, techniki czy wyposażenia. A zatem nowa 500-ka jest odpowiedzią dla tych, których „cieszy” posiadanie samochodu, cenią sobie w nim swobodę, praktyczność w codziennej eksploatacji, a jednocześnie pragną jeździć samochodem dającym radość i rozrywkę, a przy tym funkcjonalnym, ekologicznym i dostępnym, a także sympatycznym i pełnym uroku.

Ogromne zainteresowanie autem jeszcze przed jego oficjalną premierą w Turynie spowodowało, że Fiat rozważa możliwość zwiększenia produkcji modelu do 140 tys. sztuk rocznie. Jak przyznał szef Fiat Automobiles Luca De Meo, liczba złożonych zamówień przekroczyła już połowę z 50 tys. egzemplarzy, jakie mają być wytworzone w bieżącym roku (dane na koniec czerwca). Obecnie mowa jest o 120 tys. produkowanych aut, jednak jeśli popyt utrzyma się na tak dużym poziomie jak obecnie, wówczas zwiększenie wolumenu może okazać się możliwe dzięki obniżeniu produkcji Pandy lub zmianach w organizacji pracy, jednak bez konieczności realizacji nowych inwestycji.

fiat 500 4.jpg
Opis:
Rozmiar:	41.68 KB
Odsłon:	3502 raz(y)

fiat 500 3.jpg
Opis:
Rozmiar:	28.13 KB
Odsłon:	3154 raz(y)

fiat 500 2.jpg
Opis:
Rozmiar:	33.6 KB
Odsłon:	3364 raz(y)

fiat 500 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	36.82 KB
Odsłon:	3343 raz(y)