Ford S-MAX najlepszy

" Ford S-MAX zdobył tytuł samochodu roku 2006 w klasie MPV podczas dorocznego rozdania nagród Scottish Car of the Year Awards 2006."

ktos ogladal ostatnio jego test w top gear na tvn turbo? tez wygral, czym wtedy jak i teraz jestem zdziwiony hm..

ford_smax1_29564.jpg
Opis:
Rozmiar:	546.34 KB
Odsłon:	2312 raz(y)

Ford Galaxy i S-MAX otrzymały trzy kolejne wyróżnienia podczas rozdania nagród BusinessCar 2007.

S-MAX zdobył tytuł New Fleet Car of the Year 2007 (samochód flotowy roku 2007) oraz nagrodę Best Mini-MPV (najlepszy mały MPV) przyznane przez magazyn BusinessCar. Galaxy został uhonorowany zaszczytnym tytułem Best MPV (najlepszy MPV). Nagrody przyznawane są przez czytelników magazynu, dzięki czemu BusinessCar Awards jest jednym z najbardziej wpływowych konkursów na rynku motoryzacyjnym.

Niskie koszty utrzymania, dynamiczna stylistyka, innowacyjne wnętrze i sportowe wrażenia z jazdy przesądziły o wyborze Forda S-MAX-a. W Fordzie Galaxy natomiast największe wrażenie wywarł innowacyjny system składania siedzeń.

Obydwa Fordy oferowane są z silnikami diesla TDCi o pojemności 1.8-litra (100 i 125KM), 2.0-litry (140KM) oraz z 16-zaworowym silnikiem benzynowym 2.0 o mocy 145KM. Model S-MAX jest dodatkowo dostępny z 2.5-litrowym, 20-zaworowym silnikiem benzynowym o mocy 220KM. W zależności od wersji silnikowej montowane są pięcio- lub sześciobiegowe przekładnie manualne.

ford s-max 2.jpg
Opis:
Rozmiar:	43.02 KB
Odsłon:	2567 raz(y)

ford s-max 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	40.37 KB
Odsłon:	2632 raz(y)

ford galaxy 2.jpg
Opis:
Rozmiar:	52.04 KB
Odsłon:	5577 raz(y)

ford galaxy 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	30.78 KB
Odsłon:	2595 raz(y)

Największy niemiecki magazyn motoryzacyjny "Auto Bild" wraz z 23 siostrzanymi publikacjami w Europie i jury, w skład którego wchodzą czołowi specjaliści motoryzacyjni, przyznało cenioną nagrodę "Auto nr 1 w Europie" modelowi Ford S-MAX.

Oprócz zwycięstwa w klasyfikacji generalnej, dynamiczny crossover Ford S-MAX, zaprojektowany w charakterystycznym stylu kinetic design, zdobył także trofeum w kategorii minivanów. Nagrody te dołączyły do długiej listy zaszczytów, którymi został wyróżniony Ford S-MAX, mianowany już "Samochodem Roku 2007". Ford S-MAX zdobył do tej pory ponad 15 nagród przyznawanych przez czasopisma w klasyfikacji generalnej i w poszczególnych kategoriach, m.in. nagrodę magazynu "Auto Bild" Design Award 2006.

John Fleming, prezes i dyrektor zarządzający Ford of Europe i Bernhard Mattes, przewodniczący zarządu Ford Werke GmbH, przyjęli nagrodę "Auto nr 1 w Europie" z rąk Andreasa Wiele, przewodniczącego działu czasopism w Axel Springer AG, podczas gali w Espace Secheron w Genewie.

W okresie poprzedzającym przyznanie nagród w różnych krajach biorących udział w tej akcji, dokonywano ogólnokrajowej oceny; w samych Niemczech udział wzięło ponad 210 tys. czytelników "Auto Bild". Łącznie około 40 milionów czytelników w całej Europie zostało poproszonych o wybranie swoich ulubionych samochodów. Przed podjęciem ostatecznej decyzji jury poddało najlepsze modele z każdego z krajów kolejnej rundzie trudnych testów.

Testy wykonano we Włoszech, w bazie producenta opon Bridgestone w miejscowości Aprilia koło Rzymu. W skład profesjonalnego jury weszło 24 redaktorów naczelnych, pięciu specjalistów technicznych i kierowcy rajdowi: Walter Rohrl, Christina Surer, Mattias Ekstrom, Filipe Albuquerque i Paul Belmondo. W ostatniej rundzie Ford S-MAX pokonał słynnych konkurentów takich jak BMW X5, Mercedes CL, Opel Corsa, Volvo C30 i VW Eos.

John Fleming skomentował wyniki mówiąc: "To fantastyczna wiadomość, wszystkie nagrody przepełniają nas dumą. Wraz z innymi nagrodami wygranymi przez Forda S-MAX ten ostatni zaszczyt udowadnia, że nasz samochód trafił w gusta zarówno zwykłych konsumentów, jak i specjalistycznych mediów. Jest to dla nas kolejny dowód, że ponowne położenie przez nas akcentu na dynamiczne nowe produkty, przemawiające do emocji klientów, przyczynią się do sukcesu ekonomicznego Ford of Europe. Jesteśmy przekonani, że nowy Ford Mondeo, który zostanie wprowadzony tego lata, będzie kontynuował tę tendencję i będzie cieszyć się podobnym zainteresowaniem i wzbudzać podobny entuzjazm".

S-MAX będzie pierwszym europejskim modelem Forda z technologią hybrydową. Pod środkowym rzędem siedzeń umieszczono hybrydowy system baterii, które napędzają samochód.

Oznacza to, iż S-MAX będzie mógł wykorzystywać napęd elektryczny bez współudziału silnika spalinowego, jak to ma miejsce w obecnych wersjach pojazdów hybrydowych. System będzie również odzyskiwał energię podczas hamowania.

Oficjalne źródła nie informują o dacie premiery nowego S-MAX-a z napędem hybrydowym.

Rysiek napisał:

ktos ogladal ostatnio jego test w top gear na tvn turbo? tez wygral, czym wtedy jak i teraz jestem zdziwiony hm..

ja oglądałem test i na parkingu z bliska chwilę się przyjrzałem i... ja się nie dziwię - bardzo dobre wrażenie tyko diesla mogliby dać jakiegoś 2.5l 180KM+ (mają przecież w koncernie volvo D5)

a hybrydowy może być napęd ale baterie???... chyba, że mają '+', '-' a po środku wlew paliwa

Ostatnio zmieniony przez Gregor dnia 2007-04-21, 01:46, w całości zmieniany 1 raz

volvo to ma silniki Renault akurat dizle

zaraz, zaraz bo ja się gubię w tym kto kogo itp, czytałem, że w ramach koncernu ford pożyczył od volvo 2.5l turbo benzynę do fokusa ST (pewnie też ta sama tylko nie tak wykręcona jest w S-Max'ie) wiem też, że kiedyś V40 miały silniki renault ale te 1.8 benzyny, teraz V40 jest na podłodze fokusa (to już gorzej niż wenezuelska saga) no i myślałem, że D5 to oryginał (zresztą wiki też tak myśli: http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine)

silniki 1.9 DTI (np. u mnie w lagunie) i nowsze .19 DCI to dokladnie te same silniki co Renault, Gul pracuje w serwisie Renault przeciez we Wrocku i sprzedaje tyle samo czesci do tych aut i silnikow posiadaczom renault co Volvo bo w ASO Volvo dokladnie te same czesci kosztuje 30 x wiecej

starsze silniki w Volvo turbodiesle te ok 164KM to takze silniki Renault byly

w ogole ziomki z kraju Volvo nie kupuja Volvo od wielu lat oprocz starych kanciaków, bo obrazili sie ze to juz cale Renault, niestety to prawda