Jakie oleje mineralne i półsynt. uważacie za najlepsze?

czy w nowoczesnych dieslach należy stosować półsynetyki, jakei oleje są najlepsze na co zwracać uwagę w oznaczeniach czy musi być UHPD itd, który jest lepszy turdus, fuchs titan track, mobil delvac ...?

Witam jeżeli chodzi o nowoczesne diesle to syntetyk a po przebiegu powyżej 200tyś warto przejść na półsyntetyk ale nie koniecznie z oleji w pytaniu który jest lepszy turdus, fuchs titan track, mobil delvac ...?to polecałbym fuchs titan track, ale osobiście za najlepszy olej uważam CASTROL np.Magnatec lub egge. Jestem mechanikiem i wiele już silników remontowałem i po castrolu wyglądał jak świeżo umyty w benzynie a pojęcie nagar nie istnieje. Natomiast miałem "przyjemność" rozbierać silnik po lotosie i to był obraz nędzy i rozpaczy (szczególnie w dieslu) centymetrowe warstwy na pokrywie zaworów i w misce. Mobil też zawiódł moje zaufanie jak w 1.9tdi przyszło robić mi pierścienie stałemu klientowi który zawsze wymieniał reguralnie u mnie olej tyle że dostarczony przez niego, i był to zawsze mobil silnik nie wyglądał od wewnątrz zaciekawie wszędzie duża ilość nagaru i brak właściwości czyszcących a był to 5W/30 więc pełny syntetyk. tyle o oleju do silnika, generalnie castrol, jest drogi ale wart swojej ceny

chce coś dobrego zalać do ciągniknika z silnikiem deutz na pompowtryskach turbo euro 2, fabrycznie jest stosowany akros turbo 15w40 (selenia) a chciałbym jakis półsyntetyk, czy warto zmieniać zalecany przez producenta minerał na półsyntetyk 10w40? słyszałem że oleje fuchs są rozlewane w polsce i różnie bywa z jakością myślałem o fuchs titan cargo 10w40

jak masz furmanke na pompowtryskach to tylko castrol edge!!!! nic innego do tego systemu!! a jak nie to ekstremalnie castrol enduron!!!

Ja tam do cięzkich silników diesla polecam Mobil Delvac każdego rodzaju, od minerała do pełnego syntetyka, nigdy się nie zawiodłem na tych olejach, ale trzeba kupować z pewnego żródła, bo trafiają się w Polsce podróbki, Lotos dla mnie to najgorsza tandeta i zdania nie zmienię, już po małym przebiegu przypomina brudną wodę, a nie olej.

W grę wchodzi tylko Castrol, Mobil i Liqui Moly, przy czym Liqui Moly wychodzi najtaniej.

Castrol powinno być najlepsze

Tomasz Grzybek napisał:

W grę wchodzi tylko Castrol, Mobil i Liqui Moly, przy czym Liqui Moly wychodzi najtaniej.

Liqui Moly faktycznie dobre.

mechanik arczan 84-24 napisał:

jak masz furmanke na pompowtryskach to tylko castrol edge!!!! nic innego do tego systemu!! a jak nie to ekstremalnie castrol enduron!!!

edge? to olej do osobowych samochodów za słaby do cięższego sprzętu, jak już to enduron. Na co zwracać uwagę? na oznaczenie "jakościowe" np. CI-4 i inne to jest w przypadku diesla.

lukas86bb napisał:

Witam jeżeli chodzi o nowoczesne diesle to syntetyk a po przebiegu powyżej 200tyś warto przejść na półsyntetyk ale nie koniecznie z oleji w pytaniu który jest lepszy turdus, fuchs titan track, mobil delvac ...?to polecałbym fuchs titan track, ale osobiście za najlepszy olej uważam CASTROL np.Magnatec lub egge. Jestem mechanikiem i wiele już silników remontowałem i po castrolu wyglądał jak świeżo umyty w benzynie a pojęcie nagar nie istnieje. Natomiast miałem "przyjemność" rozbierać silnik po lotosie i to był obraz nędzy i rozpaczy (szczególnie w dieslu) centymetrowe warstwy na pokrywie zaworów i w misce. Mobil też zawiódł moje zaufanie jak w 1.9tdi przyszło robić mi pierścienie stałemu klientowi który zawsze wymieniał reguralnie u mnie olej tyle że dostarczony przez niego, i był to zawsze mobil silnik nie wyglądał od wewnątrz zaciekawie wszędzie duża ilość nagaru i brak właściwości czyszcących a był to 5W/30 więc pełny syntetyk. tyle o oleju do silnika, generalnie castrol, jest drogi ale wart swojej ceny

Fakt mobil to bardzo przeciętna marka. Osobiście polecam całą gamę marki Total, efekt taki sam jak w przypadku castrola, silnik czysty jak nowy nawet przy dużym przebiegu, cena atrakcyjna i cięzko o podróbki. Sam jeżdżę w osobówce na Total Future 5w30 i silnik jest w środku jak nowy w 11 letniej hondzie nie ma opcji, że od wymiany do wymiany muszę coś dolać, robię małe przebiegoi po mieście nie oszczędzając jej.