Man TGX i TGS

TGX i TGS - tak nazywają się nowe ciężkie samochody ciężarowe spółki MAN Nutzfahrzeuge, które będą świętować swoją światową premierę na międzynarodowych targach pojazdów użytkowych w Amsterdamie w październiku.
Wprowadzając dwa nowe typy samochodów ciężarowych, MAN Nutzfahrzeuge optymalizuje swoje portfolio produktów w klasie ciężkiej, zyskując tym samym możliwość oferowania rozwiązań transportowych dopasowanych do każdego zakresu zastosowania i potrzeb klienta.

Nowe MAN TGX i TGS różnią się od swoich poprzedników nie tylko nowocześniejszym wizerunkiem, lecz również wyznaczają dzięki opracowanym całkowicie na nowo wnętrzom kabin nowe standardy w zakresie ergonomii i komfortu. Nowa forma pojazdów jest efektem intensywnie prowadzonych wśród kierowców ankiet oraz tak zwanych Cab Clinics, jak również rezultatem szeregu prób z zastosowaniem dynamicznego symulatora jazdy samochodami ciężarowymi przeprowadzonych przez MAN Nutzfahrzeuge i Technische Universitat Munchen [Politechnika w Monachium]. Innowacje techniczne i rozwiązania ukierunkowane na klienta podkreślają dodatkowo aspiracje drugiej Generacji Trucknology, by stosować jak najlepsze marki w zakresie niezawodności, efektywności ekonomicznej i bezpieczeństwa. MAN TGX i TGS powstają na bazie odnoszącego sukcesy TGA, który od chwili swojej prezentacji na przełomie wieków do dnia dzisiejszego został sprzedany w 230 tys. sztuk.

Wraz z wprowadzeniem nowych typów samochodów ciężarowych MAN Nutzfahrzeuge ponownie porządkuje swoje portfolio produktów w klasie ciężkiej: ze względu na różne wymagania klientów i zakresy zastosowań oba typy konstrukcyjne TGX i TGS opracowano na nowo i wyposaźnie różnymi cechami charakterystycznymi w wyraźne różnicujące cechy.

MAN TGX jest samochodem ciężarowym przeznaczonym do krajowego i międzynarodowego ruchu dalekobieżnego. Jeżeli chodzi o jazdę, pracę i mieszkanie, to TGX przekonuje do siebie trzema dostępnymi do wyboru kabinami kierowców, do wyboru XL, XLX i XXL. Jeszcze lepsze rozplanowanie przestrzeni oferuje kierowcy maksymalną swobodę poruszania się. Nowe elementy wyposażenia i rozwiązania w zakresie szczegółów motywują kierowcę i nadają TGX charakter pojazdu komfortowego i bezpiecznego typowy dla samochodów osobowych.

MAN TGS spełnia specjalne wymagania w zakresie w wykorzystaniem trakcji, ruchu blisko i dalekobieżnego. Wraz z trzema dostępnymi do wyboru kabinami M, L i LX TGS dysponuje kompaktowymi wymiarami, które pozwalają na zastosowanie maksymalnych długości nadwozi i ułatwiają manewrowanie. Praktyczny kształt wnętrza TGS wyznacza nowy "standard pojazdu do pracy".

Wczorja mialem po raz pierwszy przyjemnosc obejrzec to nowe cacko i zasiasc za kierownica. W porownaniu z TGA z lat wczesniejszych nie ma co porownywac choc to model stworzony na modelu TGA. Sama jazda tym smaochodem nie odbiega niczym od prowadzenia smaochodu osobowego. Wnetrze jak i pozsotale elementy wykonczenia sa na 5 z plusem, widac ze stylistyka wnetrza zajmowalo sie Audi (Audi zaprojektowalo w TGX i TGM panel kierowcy). Silnik 460 KM, skrzynia automatyczna choc jezdzilem bez naczepu i zaladunku wszystko bardzo ladnie wspolgralo. Ckeaw jestem jak radzi sobie najmocniejsza wersja 660 KM V8 ale czy bedzie ona dostepna na rynku polski?? podobno MAN nie nastawia sie z tym modelem na polski rynek.

Wiesz jeśli nie będzie go można zamówić w polsce, to jeśli komuś będzie zależało to zrobi to np. w niemczech. TGX podoba mi się, myślę że będzie to pojazd jeszcze lepszy niż jego poprzednik, i wszystko co w TGA doskwierało kierowcą tutaj zostanie poprawione. Kształ wlotów powietrza w pasie przednim przypomina trochę te z nowego STRALIS'a, swoją drogą to ciekawi mnie czy walka o miano ITOY 2008 rozegra się między tymi dwoma pojazdami.