Nowy Ford C-MAX

Wystawa motoryzacyjna w Bolonii stanowi przedsmak nowego Forda C-MAX, który w zmodernizowanej wersji pojawi się na rynku latem przyszłego roku.
Auto oferować będzie nowocześniejszą linię nadwozia, w czym zasługa wykorzystania rozwiązań wspólnych dla konwencji stylistycznej kinetic design. Znamy już ją z modelu S-MAX, który nie tak dawno został uhonorowany bardzo prestiżową nagrodą "Samochód Roku 2007", a wkrótce będzie ona także jednym z wyznaczników Mondeo nowej generacji.

Na podkreślenie zasługuje fakt, że pięciomiejscowy model Forda nie będzie już miał w nazwie słowa "Focus", a dzięki nowym cechom uzupełni ofertę rodziny MAX. Kabina pasażerska została gruntownie zmodernizowana. Uwagę przykuwają m.in. nowe zegary podświetlone teraz na czerwono, jeszcze lepszej jakości materiały oraz większa ilość miejsca na przewożone przedmioty, a także atrakcyjne elementy wyposażenia, jak chociażby nowoczesny dach panoramiczny.

cmax3.jpg
Opis:
Rozmiar:	232.33 KB
Odsłon:	1951 raz(y)

cmax2.jpg
Opis:
Rozmiar:	158.74 KB
Odsłon:	1875 raz(y)

cmax1.jpg
Opis:
Rozmiar:	142.23 KB
Odsłon:	1853 raz(y)

Nowe oblicze Forda C-MAX

Ford C-MAX, oferowany przez Ford of Europe 5-miejscowy kompaktowy minivan, w swoim nowym wcieleniu na rok 2007 otrzymuje odświeżone, bardziej dynamiczne oblicze, któremu towarzyszy długa lista modyfikacji, udoskonaleń i nowego wyposażenia, zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz nadwozia.

Kompaktowy, zwinny i zgrabny Ford C-MAX będzie oferowany obok nieco większego Forda S-MAX, niedawno wybranego 'Samochodem Roku 2007'. Oba modele będą tworzyły w ofercie Forda stylowy tandem o zdecydowanie uniwersalnym charakterze i o bardzo eleganckiej linii. Jednocześnie są to samochody, które w swoich klasach należą do zdecydowanie najlepszych pod względem dynamiki i własności jezdnych.

Mimo dość mocno zmienionego wyglądu, nowy Ford C-MAX nie stracił absolutnie nic ze swoich atutów. Przede wszystkim nadal jest on dostępny w wersji ze zmiennym układem siedzeń (Comfort Seat System), funkcjonalnym rozwiązaniem pozwalającym na zmianę układu foteli w zależności od potrzeby chwili: z jednej strony komfortowa tylna kanapa z tyłu pozwala wygodnie podróżować trzem osobom. Jednak w razie potrzeby, gdy z tyłu jadą tylko dwie osoby, istnieje możliwość złożenia środkowego tylnego siedzenia i ukośnego przesunięcia do tyłu obu skrajnych foteli, z jednoczesnym zsunięciem ich ze sobą. Tym samym wyraźnie zwiększa się ilość miejsca na nogi i na wysokości ramion dla dwóch jadących z tyłu pasażerów.

Sporo pracy włożono w opracowanie nowych elementów stylistyki zewnętrznej nadwozia i detali wykończenia wnętrza. Przód nadwozia nowego Forda C-MAX został przeprojektowany i uzupełniony o elementy nawiązujące do języka stylistycznego „kinetic design”, dominującego w ostatnich modelach Forda. Konwencja ta umiejętnie łączy ostro zarysowane krawędzie i kontury, z „muskularnymi” kształtami i opływowymi liniami. Razem zabiegi te tworzą interesujący efekt sprawiający wrażenie „energii uchwyconej w ruchu”. Efekt, który utrzymuje się także wtedy, gdy samochód stoi nieruchomo.

Założenia tej szkoły stylistycznej, które wyraźnie ukształtowały także najnowszego Forda Mondeo, Forda Galaxy i Forda S-MAX, pomogły w daleko idącej zmianie „twarzy” nowego Forda C-MAX, nadając mu bardziej sportowy i pełen ekspresji wygląd, w znacznie większym stopniu odwołujący się do czystych emocji.

Nadanie Fordowi C-MAX nowego oblicza i drobna zmiana w pozycjonowaniu tego modelu w ofercie rynkowej, polegająca na ulokowaniu go tuż obok większego Forda S-MAX, pozwala silniej zaakcentować bogactwo oferty modelowej Forda. Z drugiej strony, Ford może teraz zaoferować nabywcom dwa duże samochody rodzinne, które klienci będą chcieli mieć, a nie takie, które są „zmuszeni kupować”.

Rodzina modeli Forda, szczególnie w klasie minivanów, jest bardzo szeroka. Obejmuje teraz bowiem 5-miejscowego Forda C-MAX, 5+2-miejscowego Forda S-MAX, dwa pełne dynamiki i nowoczesnego charakteru uniwersalne samochody zaprojektowane w odpowiedzi na potrzeby klientów poszukujących nie tylko obszernego, funkcjonalnego i zarazem uniwersalnego wnętrza, ale także chcących jeździć samochodem dającym maksimum przyjemności. Oprócz nich jest jeszcze

Ford Galaxy, nieco bardziej tradycyjny w zamyśle, duży minivan klasy MPV, mogący przewozić do siedmiu osób i zapewniający maksimum przestrzeni całej rodzinie.

"Fundamentem naszej strategii, której symbolem jest rodzina modeli „MAX” jest zaproponowanie klientowi wszelkiego wyposażenia, przestrzeni i uniwersalności, jakich oczekuje on od nowoczesnego samochodu rodzinnego, przy jednoczesnym wystylizowaniu nadwozia w taki sposób, by wyróżniały się w tłumie innych aut i, przede wszystkim, aby były źródłem jak największej przyjemności dla osób, które zasiadają za kierownicą - wyjaśnia Stephen Odell, wiceprezes Ford of Europe ds. marketingu, sprzedaży i serwisu. "Zarówno nowy Ford C-MAX jak i większy od niego Ford S-MAX są wierne tej koncepcji. Oba są samochodami ze wszech miar uniwersalnymi, komfortowymi, pojemnymi, a przy tym ich prowadzenie daje masę autentycznej radości."

Ford C-MAX 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	307.45 KB
Odsłon:	1798 raz(y)

Ford C-MAX 2.jpg
Opis:
Rozmiar:	272.66 KB
Odsłon:	1687 raz(y)

Ford C-MAX 3.jpg
Opis:
Rozmiar:	294 KB
Odsłon:	4535 raz(y)