problem silnik3.0 zd30

Jeśli ktoś doradzi będę wdzięczny.
Silnik jest teki jak w patrolu movano masterach mascottach itp. np maxity
Auto Nissan Atleon 2007r
silnik 3.0 ZD30 150KM

Usterka wywala płyn zbiorniczkiem jest duże ciśnienie.(zwłaszcza przy dużym obciążeniu
Sprawdzałem:
pompę wody jest dobra
Visco jest dobre.
układ chłodzenia czyściutki i drożny, Wymieniony termostat na nowy.
Turbina nie jest chłodzona cieczą więc ewentualne przedmuchy z turbiny odpadają
Układ EGR z chłodnicą EGR sprawdzony wydaje się szczelny.

Wszystko wskazuje na uszkodzony silnik TYLKO:
w układzie chłodzenia nie ma zanieczyszczeń typu olej sadze jak przy pękniętej głowicy przy zaworach..czy uszczelce
Auto nie dymi w ogóle pomimo przebiegu 420 000km jest cały czas zrywne i bardzo dynamiczne z odpalaniem nie ma żadnego problemu silnik chodzi równo
Robiona była próba na zawartość CO2 w układzie chłodzenia kilkakrotnie i wynik był negatywny! Stwierdzam tylko fakt gazowania układu chłodzenia ponieważ idą intensywne bąble.
Czy może jest jakiś układ jakaś pompa nie pompa która jest chłodzona cieczą a która może podawać duże ciśnienie w ukladzie chłodzenia?
Wysokie ciśnienie po zgaszeniu silnika nie spada z układu nawet po 2 dniach. Jeśli dobrze rozumuję jeśli była by nieszczelność typu uszczelka głowica czy chłodnica EGR to to ciśnienie powinno zmaleć wyrzucając wodę przez tą nieszczelność a tak nie jest.
Pytam się ponieważ naczytałem się o właścicielach którzy narobili się remontów głowic bloków i wszystkiego a efekt był ten sam

Pytanie:
Czy może być pęknięta głowica od strony kolektora dolotowego i przy mocnej pracy turbiny ciśnienie wciskane jest do układu chłodzenia ? Bo chyba tylko takie pęknięcie tłumaczyło by brak CO2 w układzie chłodzenia.