Problem z temperaturą Vel Satis

Witam
Posiadam Vel Satisa 3.0 dci Samochód sprawuje się super ale ostatnio wywaliło mi korek od płynu do chłodnicy i skoczyła temperatura.Wymieniłem korek na nowy ale teraz jak chce troszke depnac na wyzszych predkosciach to temperatura idzie do góry i przez ten korek bezpieczenstawa wylatuje płyn chłodniczy. Wąż do chłodnicy jest strasznie twardy.Wychodzi na to jak by się cos blokowało ale sie na tym nie znam wiec prosze was o pomoc bo nasz serwis Renault za duzo nie wiem . Z góry dzieki i pozdrawiam

Silnik szybko osiaga wlasciwa temperature? Nie przegrzewa sie przy normalnej jezdzie? Plyn w zbiorniczku jest klarowny? Czy podczas pracy silnika nic nie bulgocze w zbiorniczku?

Jedyne co samemu możesz zrobic to wyjmij termostat,wymień płyn chłodniczy i dobrze go odpowietrz.Zrób jazde testową,kilkanaście km(dobrze nagrzej silnik),jeżeli dalej to samo to zostaje uszczelka pod głowicą,te głowice lubiały pękać,jak już byś to robił,daj głowice do sprawdzenia(ewentualnego splanowania).

Po kilku kilometrach osiąga normalną temperaturę. Przy normalnej jezdzie jest ok wszytsko jak należy.Płyn jest klarowny i nic nie bulgocze w zbiorniczku.Ale mam jeszcze jedno pytanko a mianowicie odkręciłem wczoraj ten korek bezpieczenstwa który powinien odpowietrzac przy ostrej jezdzie i chciałem ręcznie wcisnąc ten dziubek który pod wpływem duzego cisnienia sam sie podnosi i powiem wam ze musiałem włozyc w to sporo siły zeby odskoczył (nie wiem czy to cisnienie w zbiorniczku dało by rade ) no moze sie myle.I zapomniałem dodac ze gdy ta temperatura przy wiekszej predkosci idzie w góre to wskaznik od temp pokazuje pod maksa a w samochodzie (w srodku) robi się chłodniej jakby ogrzewanie nie grzało.Z góry dzieki za odpowiedz.

Ja na poczatek bym sprawdzil termostat i odpowietrzyl uklad.

Dobra dzieki wielkie tak zrobie i zobacze co bedzie pozdrawiam

Problem ogolnie znany z tymi silnikami.W serwisie Renaulta doskonale wiedza ze jest to zwiazane z wadliwym ukladem chlodzenia silnika.W niektorych przypadkach byly wymieniane siliki czesc ukl.chodzenia i komputer wtrysku.problem dotyczyl pojazdow z pierwszych rocznikow produkcji.Te same objawy wystepowaly takze w Espasie IV.Proponuje wizyte w serwisie i dokladna diagnoze.

Witam
w serwisie sprawdzili termostat i odpowietrzyli cały układ ale to nic nie dało (wymienili nawet za darmo zbiorniczek płynu chłodniczego i powiem ze rozpedzilem sie do 200 i nic sie nie działo ale nastpenego dnia znowu temperatura skakała przy wiekszych prędkościach) W serwisie zgrywają cwaniaków a tak naprawde nic nie wiedzą tylko kase biorą dlatego jak ktoś rozwiązał ten problem to proszę o pomoc pozdrawiam

Prawdopodobnie masz peknieta głowice 2 rzedu cylindrów,szukaj silnika.

Kurcze no to troche sie załamałem. A wogóle wiesz jak to można sprawdzić dokładnie co to może byc??I czy nie można samych tych głosic wymienic??- jezeli to jest usterką?? Z góry dzieki za odpowiedź

Że tak spytam, co miał wnieść Twój post w którym zacytowałeś tylko autora?

Witam , po raz pierwszy zalogowałam się na forum , gdyż po raz pierwszy mam taki problem z autem . Wcześniej miałam espaca 3,0dci i nie sprawiał mi takich problemów , jedyny problem był z EGR-em. niestety teraz mam vel satisa również 3.0 dci i ma podobne objawy o których piszecie . Co gorsza uszczelka jest ok i tak wymieniona na nową , głowice też sprawdzone i też ok, w zasadzie wszystko jest ok a jednak samochód gubi wodę pod ciśnieniem i niestety zaczyna się grzać . Czy macie wiedzę na ten temat co teraz ??
Mam wymienić silnik??? czterech mechaników rozkłada ręce . Pozdrawiam , Evka

Dzisiaj w TVN Turbo bylo mowione ze te silniki maja wade fabryczna i sie grzeja. Dotyczy to 3.0dci Opla, Saab'a i Renault.