Test drogowy v60

Nie miałem jeszcze okazji przejechać się tym modelem ale ten filmik przekonuje mnie że będzie to niezła frajda :

http://www.youtube.com/watch?v=HFeHJfp5hbM&feature=player_embedded

A co to Volvo za przeproszeniem ma do czynienia z ekologią - to hybryda? Każdy filmik promocyjny, każdego producenta przekonuje, że ich auto daje frajdę, a prawdy w większości przypadków ze świeczką szukać, tym bardziej w pojazdach stricte eko, ale z tymi elektronicznymi pierdołami to na PL drogach jest raczej męka (z testu).

hybryda diesela w V60 Plug-In może być rozwiązaniem które na naszych drogach sprawdzi się całkiem dobrze

ARON a czy producent ma napisać że auto jest beznadziejne itd ? opisuje jego dobre cechy i z pewnością wiele takich owe auta posiadają, a co do czepienia się, benzyniaków też można się czepić

Na siłę to i auta bez wad można się uczepić, a ja nie przypominam sobie, bym pisał, że benzyniaki są idealne, bo jestem świadom, że nie... Są zazwyczaj tańsze w utrzymaniu, bo auto nie tylko tankujesz, ale i serwisujesz.

Z tym drogim serwisowaniem to tez bym nie przesadzał, bo te ceny w ASO są wyższe może niż u "Pana Mietka" , ale oryginalne części i pewna, kompetentna obsługa.

jakość cześci i robocizny jest napewno wysoki, a zawsze można załapać się na jakiś rabat więc korzystanie z ASO raczej nie wychodzi aż tak drogo na dłuższą metę

Tak, tylko, że ASO w PL ma taki rozrzut jakościowo-kompetentny, że to nie ma sensu... Zapomnieliście w jakim kraju żyjemy? Włączcie sobie TVN Turbo i zobaczcie "Turbo Kamerę", która dobitnie ukazuje "fachowców" z ASO. Nie wrzucam do jednego worka, ale niestety tak to już u nas jest, że dobrego mechanika trzeba wpierw wynaleźć i to na własnych błędach, a najlepiej przypilnować. Jakości części nie podważam, choć jak renomowany zamiennik, to i też trochę pojeździsz. Diesel będzie droższy w serwisie od benzyny - nie ma znaczenia w jakim, tu chodzi o skomplikowanie konstrukcji.

No , ale tak jak piszesz diesele będzie droższy w takim V60 (jak każdym innymsamochodzie) niż benzyna, ale będzie bardziej ekonimiczny i określonej liczbie przejechanych km to się zbilansuje.

Obecnie nie będąc prawdziwym "długodystansowcem" całą różnicę, jaką oszczędzisz na ON wydasz na serwis diesla, więc praktycznie na jedno wychodzi... Tylko gaz się opłaca, ale to inna bajka, bo i ten ma swoje poważne minusy.

ja myślę że nie koniecznie, przecież zanim coś się popsuje minie kilkaset tysięcy km, jak to w każdym aucie, przecież nie kupujesz popsutego samochodu

w przypadku nowych modeli lub lub uzywanych na gwarancji (z akcji takich jak Select w Volvo) mozemy liczyć przez kilka lat na serwis wiec naparawy nie beda takie kosztowne

Podobno Volvo V60 Plug-In, ma spalać średnio 1,9 l/100 km.

Volvo wychodzi naprzeciw problemom kierowców. 10 zł za 100 km to jest coś.
A tutaj ciekawy artykuł na ten temat:
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,9151424,Volvo_V60_Plug_in___10_zl_za_100_km_.html