Automat w Mercedesie e300

zna sie ktos na automatycznych skrzyniach?

Pewnie ktos sie zna

Napisz cos wiecej o skrzyni i Mercedesie - bo E300 to troche malo informacji

no wlasnie ze sie nie zabardzo rozeznaje w tym wszystkim
wiem ze E300 td awantgarde 98r ale jaki model dokladnie to za chiny nie wiem
ale mniejsza o to
chodzi mi o to jak powinny zmieniac sie biegi tzn plynnie czy z szarpnieciami a jezeli ma szarpac to jak mocno, czy normalne jest szarpniecie przy zmianie z R na D itd
no i jak dziala przelacznik W S tzn o co w tym chodzi (wiem tylko ze to zima - lato)

Biegi powinny zmieniac sie plynnie, delikatne szarpniecie jest dopuszczalne jedynie przy ostrym przyspieszaniu z kickdownem.

Przy zmianie biegu z D na R i z R na D nalezy calkowicie zatrzymac samochod, nastepnie zmieniac bieg.

Przelacznik E/S: E-Economy, S-Standard

ja mam merola e 320 cdi i przelacznik o ktory ci chodzi W/S W -to jazda ekonomiczna po miescie wtedy autko mniej spala natomiast S-jazda sportowa z non stop zalaczona turbina

bandur napisał:

S-jazda sportowa z non stop zalaczona turbina

Niezle - niezle - sam to wymysliles, czy ktos Ci sprzedal te bzdure?

W to Winter.

no nie bede sie klucil poprostu tak slyszalem

no tu nie ma co sie klÓcic, bo ktos palnal bzdure bez pojecia o tym, jak to dziala

lewandek zrob maly wyklad jak to dziala

no to dawaj lewandek wyjasnij poprawnie na czym polega tryb W/S

lewandek widze ze sie chlopie znasz na mercedesach wiec zadam ci pare pytan odpowiedz jesli mozesz .
1-mam tempomat i tam jest napisane LIM i po wlaczeni pali sie takie pomaranczowe swiatelko nie wiem do czego to sluzy mozesz wyjasnic,i przede wszystkim jak z tego korzystac??
2-tak jak wczesniej pisalem chcialbym tez zebys udzielil informacji do czego sluzy tryb W/S
3-i jeszcze jedno mam silnik 320 cdi chcialbym tez wiedziec ile to ma do setki .Nie moge nigdzie znalezc odpowiedzi na te pytania wiec moze pomorzesz.
POZDRAWIAM BANDUR

bandur napisał:

l1-mam tempomat i tam jest napisane LIM i po wlaczeni pali sie takie pomaranczowe swiatelko nie wiem do czego to sluzy mozesz wyjasnic,i przede wszystkim jak z tego korzystac??

Limiter predkosci - programujesz predkosc maksymalna, do ktorej rozpedzi sie Twoje auto - jak ja osiagnie przestanie reagowac na pedal gazu. Dopiero jak wcisniesz kick-down auto bedzie dalej przyspieszac.

bandur napisał:

2-tak jak wczesniej pisalem chcialbym tez zebys udzielil informacji do czego sluzy tryb W/S

Zmiana trybu pracy skrzyni biegow - Winter/Sport. Nie ma to nic wspolnego z turbina. Nie pamietam jak to dziala konkretnie w Twoim przypadku, ale tryb zimowy z reguly to ruszanie z 2 biegu i delikatna zmiana przelozen przy dosc niskich obrotach. Tryb sport - zmienia biegi znacznie wyzej - nawet w okolicach czerwonego pola na obrotomierzu, do tego w niektorych typach skrzyn - po zdjeciu nogi z gazu hamuje silnikiem - zamiast wrzucic wyzszy bieg.

bandur napisał:

3-i jeszcze jedno mam silnik 320 cdi chcialbym tez wiedziec ile to ma do setki .Nie moge nigdzie znalezc odpowiedzi na te pytania wiec moze pomorzesz.

Z tego co pamietam niecale 8 sek.

dzieki wielkie.pozdrawiam Bandur!!

no!
to i ja sie conieco poduczylem

lewandek ma racje trochę znam ASB z tych starszych modeli

bandur napisał:

ja mam merola e 320 cdi i przelacznik o ktory ci chodzi W/S W -to jazda ekonomiczna po miescie wtedy autko mniej spala natomiast S-jazda sportowa z non stop zalaczona turbina

troche sie tym pobawilem i teraz moge napisac ze moj e300 zre 11 na 100 i jest mu obojetne czy ma W (winter) czy S (standard)- dowiedzialem sie ze to nie sport tylko wlasnie standard