chcę kupić subaru imprezę na co zwracać uwagę?

witam rozglądam sie za imprezą. Powiedzcie mi proszę na co trzeba zwracać uwagę kupijąc używany.Jaki przebieg, jak wygląda sprawa z przgladami co trzeba wymienić, jakie są ceny częsci itd.
dziekuję bardzo za pomoc

Przede wszystkim zacznij od tego ile chcesz przeznaczyć pieniedzy na zakup, dodam, ze to chyba logiczne, ze nie pakuje sie całej kasy jaką sie ma na auto, rozsądne jest wydanie ok75% budzetu na zakup. Jaki model Cie interesuje? Czy mialby byc to samochod do jazdy codziennej, sluzący jako "dupowóz" czy co 2-3 dni do upalania jakis miejscówek??? Wybierz model (GC,GD)orocznik, wersje a postaram sie odpowiedzieć na Twoje pytanie. Pozdrawiam

za imprezę chciałem zapłacić około 40 tyś plus minus kilka tysi, w tych pieniądzach można kupić model z okrągłymi swiatłami. mówiąć szczerze nie znam sie na wersjach wiem że to nadwozie było od 2001 roku i z dwu litrowego silnika powinno mieć chyba 225 koni. samochód nie będzie używany codziennie, ma służyć jako zabawka, na weekendy.Na codzień jeżdzę służbowym dieslem
dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Proponuje rozejrzeć sie zatem za wersją STI gdyz tylko STI ma kute elementy silnika tak wiec jest odporniejszy na "katowanie" od WRX'a. Model z okrągłymi światłami to dobry wybór gdyz te wersje kupowali maniacy Imprezy, w porownaniu z wczesniejszym modelem wielu ludzi zrazilo sie wiec auto zyskało tyle, ze kupowali je milosnicy marki i fanatycy a Ci z reguly dbaja o auta Nie wiem czy za 40 tys dostaniesz STI z 2001 czy 2002, jesli tak to ok ale ja bym osobiscie polecał starsza bude w opcji STI...jezeli bedzie taka na sprzedaż. Starsza impreza jest tansza w utrzymaniu. Na co musialbys zwracac uwage przy kupnie, hmmm....dos trudne pytanie bo jest wiele rzeczy ktore moga być złudne i nie dawac faktycznego obrazu stanu samochodu. Przedewszystkim na Twoim miejscu celowałbym w auto w 100% oryginalne, zadnych wydechow podokladanych, filrow sportowych, tymbardziej "Czip tuningow" bo od razu wiadomo, ze ten ktos dop*****lał mocniej, dla fanu, szpanu itp. pozatym na standartowym wydechu klepiej slychac silnik bo na jakims catbacku to bulgocze tak,ze nie slycahc nawet samego silnika ...a przynajmneij tego co mogloby w nim delikatnie dzwonic. Napewno dobrą opcja jest jakis zaprzyjazniony lakiernik z miernikiem grubosci lakieru, bezwypadkowosc to podstawa, tymbardziej przy autach o takich osiagach, ktorymi rzadko jezdzi sie przepisowo. Prosty i rowny odcinek drogi, puscic kierke i zobaczyc czy prosto jedzie, na wysokich obrotach pozmieniac biegi, ejzeli ze skrzynia cos jest nie tak bedzie slycahc jakies zgrzyty, moze byc wrazenie opornosci jakie stawia lewarek zmiany biegow. To sa takie rzeczy ktore mozna sprawdzac samemu, bez ingerencji serwisu za ktory jeszcze czesto trzeba zaplacic. Jezeli znalazlbys ciekawa oferte zaproponuj wyjazd do takiego 4Turbo (Katowice, Warszawa) celem obadania pojazdu, po samym zachowaniu sprzedajacego tez mozemy sie duzo dowiedziec ...tylko trzeba miec "czuja" do ludzi
Cenu cześci róznie sie kształtuja, naprawde, zalezy duzo od zrodla. Ja naprzyklad kupując klocki po dluzszych poszukiwaniach znalazlem klocki(Ferodo DS2000) o prawie 200zl tansze niz proponowal mi pan w sklepie (reklamy nie zrobie za darmo:P) a ich koszt (kpl.tył+przód) to 720zl. Przebiegi stosunkowo niskie sa mozliwe bo mało kto jezdzi autem ktore pali minimum 14l na codzień takze roczniki 2001 2002 moga miec i po 60-70tys..a nawet mniej...ale to kwestia szczescia w znalezieniu takowego egzemplarza. Nie trudno jest kupic zlom w ktory bedziesz wkladal non stop. Jezelio chcesz mogłbym pomóc w poszukiwaniu auta, wystarczy ze napiszesz prywatna wiaodmosc na : danieln4@wp.pl ...albo na PW tutaj. Pozdrawiam

Trash, fajnie piszesz, ale zerknij prosze na ceny elementow eksploatacyjnych do WRX i STI - np tarcze i klocki hamulcowe...
Przy normalnym uzywaniu na drogach WRX bedzie znacznie lepszym wyborem, jezeli ktos chce posmigac po torze, owszem - STI bedzie ciekawsze. STi lepiej nadaje sie rowniez do wszelkiego rodzaju podkrecania.
Jezeli chodzi o niezawodnosc - lepiej skupic sie na jednostkach 2-litrowych (WRX i STI europejskie), jednostki 2,5 litra moga przysporzyc nieco kloptow - wydmuchiwane uszczelki, wyciagajace sie szpilki przy glowicach.

Bug-eye, czyli do niedawna najbrzydsza impreza ma sporo zalet - bylo brzydkie, wiec faktycznie kupowali je tylko ci, ktorzy byli na 100% przekonani, ze chca wlasnie taka impreze, ich ceny sa niskie - nizsze od doinwestowanego GT, ogolnie sa to przyzwoite autka. Co wiecej - model STI byl pierwszym STI dostepnym z kierownica z lewej strony.

Trash - co do dalszej czesci Twojej wypowiedzi - nie sposob znalezc chyba 100% 7-8 letnia oryginalna impreze. Wynika to z tego, ze kupowali je milosnicy marki, ktorzy bardzo lubia indywidualizowac i poprawiac swoje samochody. Nie zgodze sie z opinia, ze ludzie, ktorzy zmienili wydech, zawieszenie, czy lampy na Moretti bardziej katuja swoje samochody.

Lewandek, zgadzam sie z Toba ale sam widzisz, ze kolega chce miec auto do zabawy a nie do codziennego poruszania sie, wiec wiesz, tarcze w STI tez sa wytrzymalsze od WRX'a a skoro nei bedzie robil duzo kilometrow to...

Mam kilku znajomych co mają Imprezki 2001, 2002, 3ch z nich ma je w 100% stanie fabrycznym, zero "tuningu" itp.

Nadal jestem zdania, ze ludzie ktorzy np.zmieniaja wydech w swoim aucie "coisną" je bardziej...bo po to ten tłumik głosniejszy zeby bylo slychac...a wtedy sie ciśnie bez sensu. Nie mowie, ze kazdy ale raczej zdecydowana wiekszosc. Jezeli trafiłem tym w Ciebie to wybacz mi, nie mialem zamiaru nikogo urazic. Są wyjątki stanowiące potwierdzenie reguły, jezeli jestes tym wyjątkiem to chwała CI za to, choć po samym sposobie wypowiedzi widać, ze myślisz...także nawet nie bałbym sie zamienic z TObą miejscami w mojej Imprezie

Nie mam Subaru, mialem inne auto ze sportowym wydechem, w ktorym klient (zdecydowanie po 50) wydal kilka tys euro na fabryczny sportowy wydech. Wszyscy znajomi, ktorzy pakuja dodatkowe tysiace w auta dbaja o nie obsesyjnie, a ja zdecydowanie wole auto zadbane od fana marki, niz od przypadkowego czlowieka, ktory kupil sobie subaru i nie ma nawet swiadomosci jak prawidlowo dbac o silnik i turbine.

Witam po długiej nieobecnosci.
Z powodów rodzinno-zdrowotnych dlugo mnie tu nie było. Więc zapytam co słychać i od razu przejdę do konkretów. Czy nie słyszeliście może o jakiejś fajnej iprezce do sprzedania? Może być ładne GT lub jakiś świeższy WRX taki do 2006 roku.
Przećwiczyłem allegro i w kilka ciekawych sprzętów tam widziałem, ale najpierw wollę zapytać Fachowców.
Dzieki za pomoc i ciekawe podpowiedzi