e34 520i gasnie po odpaleniu na cieplym silniku

witam mam problem z e34 520i wszystko jest o.k jak silnik jest zimny natomiast gdy jest cieply to gasnie zaraz po odpaleniu obojetnie czy jest na gazie czy na benzynie dopiero po kilku minutach postoju lub po kilku startach jest w porzadku prosze pomozcie

Napisz jaki masz silnik M30 czy M50 bo to jest bardzo ważne dla jakichkolwiek dalszych diagnoz.

mam silnik m50 i zwykla instalacje gazowa ktora przez 3 lata dzialala bez zarzutu

objaw na uszkodzony czujnik połozenia wału..... ale podepnij pod kompa to sie dowiesz... a jak auto odpalisz na zimno to gasnie w podobnych odstepach czasu?? sprzet zewnetrzny mozesz juz wyeliminowac bo jak sie tak dzieje i na benzynie i na gazie to przyczyna moze byc w ellektronice..... a moze jest gdzies w kol.ssacym zaslepka i wypadła i ciagnie lewe powietrze....

jak odpalam na zimnym silniku to nic sie nie dzieje wszystko jest o.k ostatnio wymienilem czujnik polozenia walu i zastanawiam sie czy nie trzeba rownolegle wymieniac czujnika polozenia walka rozrzadu zastanawiam sie tez czy takie objawy moze "dawac" sonda lambda komputer pokazal tylko uszkodzony czujnik gmp ,kolektor wyglada na szczelny

ale po wymianie czujnika na wale dalej gasnie??!!

Mielismy kiedys problem własnie podobnego typu w bmw,nie pamietam w jakim modelu (pare lat juz mineło) ale czujnik ten co zbiera sygnały z wału teroetycznie wymienilismy go ale dalej był problem okazało sie ze bolce z których zczytuje czujnik nie sa tej samej długosci jeden praktycznie był sciety.

po wymianie czujnika polozenia walu dalej gasnie zastanawiam sie czy wplyw na zapalanie moze miec jakis czujnik temperatury a jesli tak to ktory i gdzie on sie znajduje?

układy wtryskowe w silnikach benzynowych podobnie jak i w nowych dieslach w pompach wtryskowych sterowanych elektronicznie "zbieraja"dane o temperaturze silnika i analizowane sa przez sterownik i silnik w zaleznosci od temperatury "dostaje"dawke rozruchowa wieksza lub mniejsza a w przypadku diesla jest zmieniany tez(przyspieszany)kat wtrysku i zmienia sie np.czas wtrysku..... takie czujniki znajduja sie najczesciej albo na głowicy albo na obudowach termostatów albo na jakis króćcach wodnych.... w twoim przypadku z tego co pamietam to czujniki temp.znajduja sie pod kolektorem ssacym wkrecone w głowice.... nie pamietam jaki kolor czujnika odpowiada za sterowanie ale chyba niebieski.... nie pamietam i nie jestem pewien na 100% z tym kolorem!!!

okazalo sie ze wadliwy byl czujnik temperatury koszt to 100 zl po wymianie zniknely wszystkie problemy serdeczne dzieki za pomoc

Ja wiedziałem ze to czujnik ale nie chciałem sie wychylac