Honda Accord Coupe i Honda Acura

Podczas trwającej setnej edycji targów NAIAS w Detroit, Honda przedstawiła dwa bardzo interesujące koncepcyjne pojazdy. Jak przystało na markę o sportowych ambicjach, zarówno Honda Accord Coupe, jak i Acura Advanced Sports Car, to sportowe auta przez duże S.

Accord to najlepiej się sprzedający model Hondy za oceanem. Od 1976 roku sprzedano go w ponad 9,5 miliona egzemplarzy. Nie dziwi zatem, że to właśnie w halach wystawienniczych COBO w Detroit światło dzienne po raz pierwszy ujrzała następna generacja tego modelu w wersji coupe.

Długa maska, dyskretne przetłoczenia po bokach zwartej sylwetki i niska linia dachu w stylu fastback. Oto recepta na atrakcyjne sportowe wcielenie tego bestselera. Charakteru dodaje agresywny wygląd przedniego pasa z podłużnymi lampami projekcyjnymi, tylny dyfuzor i pomysłowo wkomponowane weń cztery końcówki układu wydechowego.

Według Hondy atletyczny wygląd konceptu jest zapowiedzią tego, jak wyglądać będzie ósma generacja modelu Accord. Pod maską zamontowano mocniejszą, oszczędniejszą i mniej zanieczyszczającą atmosferę jednostkę benzynową V6.

Podobnie jak nowy Civic i CR-V przyszła generacja Hondy Accord otrzyma wzmocnioną strukturę nadwozia zbudowanego w oparciu o technologię Advanced Compatibility Engineering (ACE). Zapewnia ona absorpcję znacznej części siły zderzenia frontalnego, która równomiernie rozkłada się na dużej powierzchni nadwozia. Tak wzmocniony szkielet jest znacznie lżejszy od tych stosowanych obecnie.

Z kolei urzekające linie koncepcyjnej Acury Advanced Sports Car, to przedsmak tego, co zobaczymy w następcy kultowego modelu NSX. Sylwetkę prototypu opracował zespół designerów, którzy tworzą trzon powstającego właśnie centrum stylistycznego Acury w Kalifornii. W atrakcyjnych miękkich liniach nadwozia można dopatrzeć się tęsknoty za sportowymi autami z lat 70-tych, których linie często inspirowane były kształtami butelki Coca-Coli, jak choćby legendarna Corvette Stingray, czy Opel GT.

W każdym razie koncepcyjna Acura nie przypomina niczego z oferty Hondy i jej ekskluzywnej dywizji Acura, oferującej auta typu Premium. Pod długą maską zamontowano iście wyścigowy silnik V10, który napędza wszystkie koła poprzez zmodyfikowany system Super Handling All-Wheel Drive, znany z Hondy Legend.
Nowa Acura mierzy 4610 mm długości, 1996 mm szerokości i tylko 1222 mm wysokości, przy pokaźnym rozstawie osi 2763 mm. Na przednich 19-calowych kołach zamontowano opony w rozmiarze 255/40 R 19, na tylnych 20-calowych opony 295/35 R 20.

Długo oczekiwaną przez fanów seryjną wersję Hondy/Acury NSX zobaczymy jeszcze w tym roku.

honda_acura_2.jpg
Opis:
Rozmiar:	2.22 MB
Odsłon:	3270 raz(y)

honda_acura_1.jpg
Opis:
Rozmiar:	1.66 MB
Odsłon:	10369 raz(y)

honda_accord_coupe_2.jpg
Opis:
Rozmiar:	1.22 MB
Odsłon:	10979 raz(y)

honda_accord_coupe_1.jpg
Opis:
Rozmiar:	1000.19 KB
Odsłon:	4499 raz(y)

Zajefajne

po pomyłce z modelami ala minivany vide civic sprzed 2-3 lat, te 2 modele to wyczes zajawkowy powrot do linii sportowych, piekny ten accord

Na tegorocznym salonie NAIAS w Detroit szerokiej publiczności zaprezentowała się koncepcyjna wersja skierowanej na rynek amerykański nowej Hondy Accord coupe, która jak zapewnia producent jest gotowa do produkcji.

Wywodzący się z Japonii koncern podkreśla, że dostępny dla klientów w Ameryce Północnej Accord różni się obecnie pod bardzo wieloma względami od swojego europejskiego odpowiednika. Jest większy i masywniejszy, a także charakteryzuje się bardziej konserwatywną stylizacją, jednak mimo to świetnie się sprzedaje, zapewniwszy sobie na amerykańskiej liście najpopularniejszych modeli wysokie drugie miejsce za Toyotą Camry.

Dwudrzwiowy Accord coupe otrzyma silnik V6, który wykorzystuje zarządzającą pracą cylindrów technologię VCM nowej generacji. Dzięki temu motor będzie mógł w określonych warunkach jazdy pracować jako jednostka czterocylindrowa, zapewniając niższe zużycie paliwa.

Na uwagę zasługuje również fakt, że wszystkie modele gamy Accord nowej generacji oferować będą unikalną strukturę nadwozia typu Advanced Compatibility Engineering (ACE). Wielokątna struktura przedniej części nadwozia zapobiega niewspółosiowemu ustawieniu się pojazdów podczas zderzenia, a górne i dolne elementy przyjmujące na siebie energię uderzenia optymalizują jej rozkład.

Obecnie dostępne modele Civic 2006 oraz CR-V 2007 wyposażono już w tą technologię, a dzięki innowacjom w programie Hondy Accord łączny udział samochodów z ACE w sprzedaży japońskiej marki przekroczy poziom 75%.

Honda podkreśla, że szanse na skierowanie nowego Accorda coupe na rynek europejski są niewielkie, chociaż model ten byłby poważnym konkurentem np. dla Peugeot 407 coupe. Produkcja ruszy przed końcem bieżącego roku.

accord_2.jpg
Opis:
Rozmiar:	73.85 KB
Odsłon:	3796 raz(y)

accord.jpg
Opis:
Rozmiar:	63.51 KB
Odsłon:	3656 raz(y)

honda.jpg
Opis:
Rozmiar:	158 KB
Odsłon:	4085 raz(y)

W koncu godny nastepca mojej starej, poczciwej Accordki

Cytat:

Honda podkreśla, że szanse na skierowanie nowego Accorda coupe na rynek europejski są niewielkie

Chlip W takim razie bedzie trzeba sprowadzic

To dam od siebie 2 foteczki tej bajeczki.

acura-advanced-sport-concept-03.jpg
Opis:
Rozmiar:	48.4 KB
Odsłon:	3740 raz(y)

acura-advanced-sport-concept-02.jpg
Opis:
Rozmiar:	68.05 KB
Odsłon:	3862 raz(y)

szkoda ze ta honda nie trafi do europy. Ale co tam! z konca swiata ja sciagne!!