Lotus F1 Team ma nowego udziałowca z Rosji

Komentowany artykuł: Lotus F1 Team ma nowego udziałowca z Rosji

Red Bull ma ciekawą łyżkę pod nosem bolidu która rozprowadza powietrze na boki, czyżby ta łyżka powoduje że powietrze z przodu bolidu nie tamuje ruchu bolidu po bokach tam gdzie wloty powietrza do chłodnicy? Ciekawe jak taka łyżka działa jak jest dużo wody, czyżby to był system odwadniania przestrzeni przed kołami tylnymi?

Po testach w Jerez kolejność jest następująca 1. Ferrari 2. Mercedes 3 Williams 4. Maclaren. 5. Red Bull. Maclaren jest dobry w deszczu widać cięższe nasączone wodą powietrze lepiej współgra z jego aerodynamiką. Lotus musi pracować nad bezwładnością aerodynamiczną, obecnie nie ma tunelu aerodynamicznego gdzie można by symulować prędkości 300 a potem nagłe spowolnienia do 80 km/h czyli odwzorowanie tego co jest podczas wyścigu.