Mitsubishi Outlander już dostępny w Polsce

Mitsubishi Outlander już w ofercie MMC Poland.
Entuzjastycznie przyjmowane we wszystkich krajach nowe Mitsubishi Outlander szybko znalazło się również w ofercie MMC Car Poland. Już jest dostępny cennik oraz specyfikacja nowego modelu, również od tej chwili można składać zamówienia u dealerów Mitsubishi.

Pierwsze egzemplarze nowego Mitsubishi Outlander powinny być dostarczone do klientów pod koniec marca 2007 r. Na początku w ofercie pojawił się Outlander 2.0 DI-D w czterech wersjach wyposażenia: Invite, Intense, Intense Plus i Instyle. Cena Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Invite wynosi 109 990 zł. Cena nie obejmuje dopłaty za lakier metalizowany, który kosztuje dodatkowo 2 490 zł.

MITSUBISHI OUTLANDER model 2007 produkcja 2007, 5-drzwiowy hatchback

CENY W PLN Brutto

Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DID INVITE 136 KM 109 990
Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DID INTENSE 136 KM 117 990
Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DID INTENSE PLUS 136 KM 124 990
Mitsubishi OUTLANDER 2.0 DID INSTYLE 136 KM 139 990

mitsubishi_outlander_1.jpg
Opis:
Rozmiar:	91.48 KB
Odsłon:	3912 raz(y)

mitsubishi_outlander_2.jpg
Opis:
Rozmiar:	77.2 KB
Odsłon:	2856 raz(y)

mitsubishi_outlander_3.jpg
Opis:
Rozmiar:	48.96 KB
Odsłon:	3061 raz(y)

Jeszcze przed oficjalną europejską premierą nowego Mitsubishi Outlandera, która planowana jest podczas Wystawy Motoryzacyjnej w Genewie i przed pojawieniem się tych aut w salonach sprzedaży, auto zbiera znakomite oceny w testach, przeprowadzanych przez dziennikarzy motoryzacyjnych w Niemczech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Norwegii.

Outlander zdobył 1 miejsce w teście 51 aut 12 marek w cenie poniżej 30 000 euro, przeprowadzonym przez „Motor 16” – jedno z najbardziej prestiżowych hiszpańskich czasopism motoryzacyjnych. W teście uczestniczyły auta takich marek, jak Toyota, Honda, Nissan, Jeep, Subaru, Suzuki, Daihatsu, Kia, Hyundai, SsangYong, Skoda i Fiat.

Kolejne miejsca za Mitsubishi Outlanderem zajęły Honda CRV, Toyota RAV-4, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Hundai Tucson i Kia Sportage, Nissan Qashqai, Kia Sorento i Jeep Compass.

Zalety Outlandera potwierdziła też wygrana rywalizacja w teście jednego z największych niemieckich magazynów motoryzacyjnych „Auto Strassenverkehr”. Autorzy testu porównywali w nim Mitsubishi Outlandera z Hondą CR-V.

Outlander został także zwycięzcą 6-stronicowego testu porównawczego z Hyundaiem Santa Fe, opublikowanego w niemieckim czasopiśmie „Auto Zeitung” 7 lutego.

Entuzjastyczna recenzja na temat Outlandera pod wiele mówiącym tytułem „Outlandishly good” ukazała się w styczniowym wydaniu brytyjskiego miesięcznika ‘What Diesel Car?”. Czytamy w niej między innymi : „Mam znakomitą wiadomość dla dealerów Mitsubishi. Auto oferuje rewelacyjny silnik, znakomity design i proporcje, bijąc w tym na głowę konkurencję – jeśli chodzi o jazdę to fantastyczny przyjaciel w podróży.”

W Norwegii, gdzie klienci kupili już ponad 500 Outlanderów w systemie przedsprzedaży, wystarczy zacytować tytuły prasowe: „Dzieło sztuki w wykonaniu Mitsubishi”, „Perfekcyjny samochód rodzinny dla Norwegów”, „Najlepsze nowe auto dla Norwegów”…

Polscy klienci także mogli zapoznać się z pierwszymi, również pozytywnymi wrażeniami z jazd nowym Outlanderem, zamieszczonymi na łamach czasopism „auto motor i sport”, „Auto Moto”, „Auto Świat”, „Motor”, „Wysokie Obroty –Gazeta Wyborcza”, „Giełda Samochodowa”, a także „Uroda”, Twój Styl” oraz w programach motoryzacyjnych na antenach TVP Sport, Polsatu, TV-4 i TVP3.

Nowy Mitsubishi Outlander pojawi się w polskich salonach Mitsubishi już marcu bieżącego roku. Dzięki autom testowym we wszystkich autoryzowanych salonach Mitsubishi klienci będą mieli okazję do dokładnego sprawdzenia możliwości tego auta.

Mitsubishi Outlander 2007 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	87.89 KB
Odsłon:	3613 raz(y)

Sobotnie popołudnie, Galeria Krakowska – wracam z ‘sesji’ na HotSpocie, po drodze zahaczając o kilka sklepów. Spieszę się, bo za chwile stuknie mi kolejna godzina na parkingu, ale z amoku wyciąga mnie stojąca terenówka – przyglądam się – to Mitsubishi Outlander.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze

Muszę przyznać, że samochód jest większy niż myślałem – spodziewałem się czegoś o co najmniej rozmiar mniejszego. Wymiary mówią same za siebie – długość 4,64 metra, szerokość 1,8 metra, wysokość prawie 1,7… Rozmiary słuszne – samochód jest duży, ale przy tym smukły i ma w sobie lekkość, której brakuje najnowszemu Pajero, który urósł do rozmiarów starego Land Cruisera.
Sylwetka jak już wspomniałem jest smukła i agresywna, a akcenty przejęte z rajdowej wersji Mitsubishi startującej w rajdzie Dakar i Lancera Evo przypadną do gustu wszystkim z żyłką sportowca.
Wnętrze jest bardzo duże i ładne, miejsca jest sporo – nawet dla mnie – postawnego mężczyzny o słusznym wzroście (192 cm) – po wygodnym usadowieniu się na przednim fotelu nad głową miałem jeszcze 10 centymetrów miejsca!
OK. – ale jak jest z tyłu jeśli kierowca jest wysoki? Jest dobrze, a po odsunięciu tylnego siedzenia (każde z osobna!) jest bardzo dobrze – miałem 5 cm wolnego miejsca między kolanami a oparciem przedniego fotela. Jedynie opadająca linia dachu sprawiła, że czupryną dotykałem sufitu.
Fotele są wygodne, welurowa tapicerka bardzo przyjemna w dotyku , skórzana kierownica bardzo sportowa, wystarczająco gruba i oczywiście regulowana w pełnym zakresie.
Bagażnik ma pojemność 650 litrów – bez problemu wystarczy na wakacyjny wyjazd czteroosobowej rodziny.

Silnik
Ponieważ nie miałem okazji przejechania się tym cudem muszę ograniczyć się do analizy suchych faktów.
W cenniku dostępna jest na razie jedna wersja silnikowa – 2.0 DI-D – 140 KM przy 4000 obrotów i momencie 310 Nm przy 1750 obrotów. Przyśpieszenie? Proszę – 10,8 do setki, prędkość maksymalna 187 km/h – takich osiągów nie powstydziłaby się niejedna osobówka, ale jak na SUVa są to wyniki doskonałe!
Spalanie? Według danych producenta wynosi 6,7 litra i jakoś nie mogę w to uwierzyć – podejrzewam, że trzeba dodać do tej wartości jeszcze 1-2 litry w trybie mieszanym – w końcu to kawał terenówki!
Całość współpracuje z seryjnie montowaną sześciobiegową skrzynią manualną - hmmm… nie mam nic przeciwko, ale podejrzewam, że trzeba co najmniej tak szybko zmieniać biegi jak szaleni Japończycy z kultowego programu „Best Motoring”, aby faktycznie osiągnąć setkę po niewiele ponad dziesięciu sekundach – w końcu przy 100 km/h będzie trzeba mieć już wrzuconą trójkę.

Ceny
109 990 PLN za wersje podstawową sporej terenówki z mocnym silnikiem diesla to dobra cena, ale wraz z przeglądem dostępnych opcji dodatkowego wyposażenia staje się … coraz lepsza. Miłym zaskoczeniem jest fakt, że już wersja podstawowa jest bardzo bogato wyposażona – jedynymi dodatkami w moim Outlanderze marzeń byłyby większe koła (standard 16” jest trochę mały), lepsza welurowa tapicerka, zestaw głośnomówiący Bluetooth, reflektory ksenonowe wraz z halogenami i … lakier metalik – wciąż mnie to zadziwia, że w samochodach za ponad 100 tysięcy złotych trzeba dopłacać za taki rzeczy – i to nie mało, bo prawie 2500 zł.
Poza tym jest wszystko – pełny pakiet bezpieczeństwa, chłodzone schowki, radio z MP3, klima i tylne lampy w technologii LED.
Niestety opcje wyposażenia są pakietowane – oznacza to, że nie ma możliwości dobrania sobie pojedynczych dodatków – jeśli chcesz więc tylko ksenony, musisz kupić wersję Intense+ za 125 tysięcy… Patrząc jednak na dodatki, które dostajemy za te 15 tysięcy nie jest źle – drażni jednak fakt, że w wersji tej jest już trzeci rząd siedzeń – mi akurat o wiele bardziej w tym miejscu pasowałyby praktyczne i pojemne schowki pod podłogą bagażnika, jak ma to miejsce w wersji podstawowej.
Cóż – nie zawsze obniżenie kosztów dla firmy wiąże się z obniżeniem kosztów ponoszonych przez klienta.

Wociech Nogalski, www.V10.pl

"Nowy Outlander - Nowa Klasa Przestrzeni"

Pod takim właśnie hasłem od kwietnia ruszyła kampania reklamowa poświęcona najnowszemu modelowi maki Mitsubishi.

Akcja towarzyszy wprowadzeniu do sprzedaży Outlandera drugiej generacji. W ramach ogólnopolskiej kampanii, wspomaganej przez lokalne działania właścicieli stacji dealerskich, wykorzystane zostaną plakaty wielkoformatowe, stacje radiowe oraz prasa.

Kampanię uzupełniają dodatkowe działania jak sesje mody i wkładki reklamowe w kolorowych czasopismach, a także wydany specjalnie z okazji premiery Outlandera magazyn dla klientów.

W związku z premierą najnowszego modelu Mitsubishi ruszyła specjalna strona:

http://www.mitsubishi.pl/

outlander 1.jpg
Opis:
Rozmiar:	291.19 KB
Odsłon:	2881 raz(y)

Wzgórza Dylewskie na Mazurach były miejscem polskiej premiery Mistubishi Outlandera. Samochód został bardzo dobrze przyjęty na polskim rynku. Jeszcze zanim trafił do salonów sprzedaży, klienci zamówili już 600 egzemplarzy, pokrywając niemal całkowicie tegoroczne prognozy importera.

Specjalnie dla potencjalnych klientów uruchomiona została witryna internetowa w całości poświęcona najnowszemu modelowi - www.outlander.mitsubishi.pl. Dzięki niej użytkownicy mają dostęp do pełnej informacji na temat tego auta oraz mogą zamówić jazdę próbną i bezpłatny egzemplarz Magazynu Outlandera.

Nowy Outlander został opracowany od początku z myślą o wszystkich rynków światowych, zawierając "niezbędniki" dla każdego regionu świata. W przypadku Europy dostępność silnika Diesla (z filtrem cząstek stałych, zależnie od modelu i rynku) od samego początku pozwoli na atak na jądro rynku, dotarcie do 63% segmentu w stosunku do 37% dla napędzanego wyłącznie benzyną poprzednika.

Pozostawiając rolę prawdziwej terenówki Pajero, Outlander jest niemniej bezkompromisowym pomysłem na inny rodzaj pojazdu rekreacyjnego. Korzystając z wszechstronności nowej globalnej płyty podłogowej, Outlander oferuje poziom aktywnego bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy charakterystyczny dla samochodów osobowych, dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół, skutecznym hamulcom i nisko umieszczonemu środkowi ciężkości. To ostatnie jest zapewniane m.in. dzięki aluminiowemu dachowi - technologii sprawdzonej w modelu Lancer Evolution IX.

Mniej ekstremalny niż odporny, wyposażony w skrzynię redukcyjną Pajero, Outlander ma na celu spełnienie wymogów pojazdu na każde warunki, na drodze czy torze, m.in. dzięki całkowicie nowemu napędowi All Wheel Control. Połączenie Aktywnej Kontroli Stabilności (w tym kontroli trakcji) z elektronicznie sterowanym napędem czterech kół pozwala na płynną jazdę na piaszczystych torach albo w trudnych warunkach pogodowych, w trybach od dwunapędowego (gwarantującego oszczędność paliwa, gdy nie potrzeba maksimum przyczepności) aż do trybu „zblokowane 4WD”. Przełączenie pomiędzy napędem na dwa i cztery koła jest proste, kierowca musi tylko przekręcić podświetlone, poręczne pokrętło umieszczone pomiędzy przednimi fotelami.

Mitsubishi Outlander 1.jpg
Opis:	Mitsubishi Outlander
Rozmiar:	56.52 KB
Odsłon:	4729 raz(y)

Mitsubishi Outlander 2.jpg
Opis:	Mitsubishi Outlander
Rozmiar:	62.49 KB
Odsłon:	8879 raz(y)

Mitsubishi Outlander 3.jpg
Opis:	Mitsubishi Outlander
Rozmiar:	59.29 KB
Odsłon:	4843 raz(y)