Nowe BMW serii 3 Cabrio

• Czwarta generacja otwartego, dwudrzwiowego BMW serii 3, po raz pierwszy z chowanym twardym dachem z lekkich blach stalowych; trzyczęściowa konstrukcja dachu z mechanizmem automatycznego otwierania i zamykania; dach otwierany pilotem w wyposażeniu standardowym.
• Doskonała, nowa interpretacja klasycznych linii BMW serii 3 Cabrio, dynamiczna sylwetka, niska linia okien, podkreślająca charakter kabrioletu, płaski i dynamiczny tył.
• Pozycja siedzenia i długość ramy przedniej szyby umożliwiają jazdę z otwartym dachem w stylu typowym dla BMW serii 3 Cabrio, a przy zamkniętym dachu gwarantują doskonałą widoczność ze wszystkich stron; widoczność z tyłu zwiększona o 38%, a po bokach o 30%; pełna podsufitka, właściwości jezdne dostosowane do jazdy z dużą prędkością.
• Lekka karoseria o zwiększonej odporności na zderzenia; nowy rekord odporności na skręcanie w BMW Cabrio.
• Obszerne systemy bezpieczeństwa obejmujące przednie poduszki powietrzne, poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową, napinacze pasów bezpieczeństwa, ograniczniki siły naciągu pasów, sterowane czujnikami układy elektroniczne, w tym automatycznie wysuwane pałąki antykapotażowe za tylnymi siedzeniami.
• Ekskluzywna stylistyka wnętrza o sportowych i eleganckich liniach, kokpit zorientowany na kierowcę, wysoka jakość materiałów, specjalna klimatyzacja automatyczna dla kabrioletów, tapicerka skórzana w technologii SunReflective redukująca nagrzewanie się siedzeń i podłokietników na słońcu, anteny systemu audio, TV, systemu nawigacyjnego i telekomunikacyjne wbudowane w sposób niewidoczny.
• Cztery wygodne siedzenia, tylne fotele rozdzielone konsolą środkową, maksymalna pojemność bagażnika: 350 l (210 l przy otwartym dachu), wyjątkowo wszechstronny bagażnik z opcjonalnym systemem załadunkowym.
• Nowe silniki sześcio- i czterocylindrowe, wszystkie silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny dostępny już w chwili wprowadzenia na rynek.
• Nowa sześciobiegowa skrzynia automatyczna o zwiększonej dynamice przełączania biegów, bezpośrednim sprzężeniu z silnikiem i poprawionym komforcie przełączania biegów, zapewniająca doskonałe przyspieszenie i mniejsze zużycie paliwa.
• Wersje silnika:
BMW 335i Cabrio: Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z systemem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection), pojemność skokowa: 2979 cm3, moc: 225 kW/306 KM, maks. moment obrotowy: 400 Nm, przyspieszenie (0–100 km/h): 5,8 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 9,9 l/100 km.

BMW 330i Cabrio: Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, pojemność skokowa: 2996 cm3, moc: 200 kW/272 KM, maks. moment obrotowy: 320 Nm, przyspieszenie (0–100 km/h): 6,7 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 8,1 l/100 km.

BMW 325i Cabrio: Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, pojemność skokowa: 2996 cm3, moc: 160 kW/218 KM, maks. moment obrotowy: 270 Nm, przyspieszenie (0–100 km/h): 7,6 s, prędkość maksymalna: 245 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 7,9 l/100 km.

BMW 320i Cabrio: Czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, pojemność skokowa: 1995 cm3, moc: 125 kW/170 KM, maks. moment obrotowy: 210 Nm, przyspieszenie (0–100 km/h): 9,2 s, prędkość maksymalna: 220 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 6,7 l/100 km.

BMW 330d Cabrio: Sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z całkowicie aluminiową skrzynią korbową i układem wtryskowym Common Rail najnowszej generacji, pojemność skokowa: 2993 cm3, moc: 170 kW/231 KM, maks. moment obrotowy: 500 Nm, przyspieszenie (0–100 km/h): 7,1 s, prędkość maksymalna: 245 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 6,9 l/100 km.

51510bmw_21076.jpg
Opis:
Rozmiar:	2.06 MB
Odsłon:	2070 raz(y)

51510-a-bmw_59344.jpg
Opis:
Rozmiar:	1.33 MB
Odsłon:	2356 raz(y)

Jakis czas temu czytalem wrazenia z jazdy 335 bi-turbo - silnik jest po prostu niesamowity - zupelnie nowa jakosc wsrod silnikow

Ale pupe to ma raczej umiarkowanie urodziwa... i to oznaczenie modelu wcisniete na sile miedzy znaczek a lampe...

bmw3.jpg
Opis:
Rozmiar:	35.26 KB
Odsłon:	6967 raz(y)

Lampy akurat mi sie podobaja, ale ten znaczek faktycznie na sile wcisniety Na szczescie mozna zamawiac woz bez znaczka

Audi A3 ma blizniaczo podobne tylne lampy - przynajmniej ja mam takie skojarzenie

BMW M3 coupe cabrio

Na odludnych drogach północnej Szwecji BMW prowadzi finalne testy oczekiwanej przez wszystkich fanów, kolejnej generacji modelu M3. Do oferty wróci model cabrio, bazujący na niedawno pokazanym cabrio serii 3 zaopatrzonym w pierwszy w historii BMW składany metalow dach.

Premiera wersji coupe nastapi prawdopodobnie podczas wrześniowego salonu we Frankfurcie, model cabrio zostanie zaprezentowany wiosną 2008 roku w Genewie.
Chyba warto poczekać, bo BMW planuje wyposażyć nowe M3 w potężny silnik V-10 z modelu M5. Jego moc zmniejszy się jednak do skromnych 400-450 KM mocy. W nowej generacji kultowego auta znajdzie się też sekwencyjna skrzynia biegów SMG ze sportowym, dwutarczowym sprzęgłem.

Widać duże wybrzuszenie na masce prototypu M3, jednak w seryjnej wersji nie znajdziemy podobnego rozwiązania. Znajdziemy natomiast mocno wybrzuszone nadkola skrywające 19, bądź 20 calowe koła, większy przedni zderzak zaopatrzony we wloty powietrza, duży dyfuzor z tyłu i poczwórną końcówkę układu wydechowego.

BMW M3 coupe cabrio.jpg
Opis:
Rozmiar:	85.15 KB
Odsłon:	2224 raz(y)

Ładnee...
Ładne...