Peugeot - nowe auta!

Aż pięć nowych modeli samochodów wprowadzi w bieżącym roku na niemiecki rynek marka Peugeot.

Początek ofensywy modelowej wywodzącego się z Francji producenta to luty, kiedy to do sprzedaży wejdzie nowy model Expert, oferowany w wersji użytkowej jako zwarty furgon oraz kombi Tepee z segmentu samochodów osobowych. Miesiąc później pojawi się Peugeot 207 CC, który zajmie miejsce najpopularniejszego u naszych zachodnich sąsiadów auta wśród kabrioletów, którym jest 206 CC (w Polsce liderem tego segmentu jest model 307 CC z udziałem około 31%).

Ciekawostką jest fakt, że do końca kwietnia osoby decydujące się na zakup 207 CC zapłacą tyle samo za wersję podstawową auta co za poprzednika, czyli 18 450 EUR. Oznacza to korzyść dla klienta 500 EUR.

Również w marcu Peugeot przedstawi model 207 RC, który wyposażony jest w znany z MINI Cooper S benzynowy silnik turbo 1.6 175 KM. Latem pojawi się natomiast trzecia wersja nadwoziowa cieszącej się coraz większym wzięciem klientów w Europie gamy 207, a mianowicie model SW, którego niedawno można było zobaczyć na zdjęciach szpiegowskich krążących po internecie.

Tegoroczna wystawa motoryzacyjna we Frankfurcie (11 - 23 września) będzie natomiast miejscem premiery modelu Peugeot 4007, który powstał w ramach współpracy z Mitsubishi Motors Corporation, oraz 308-ki, która w porównaniu z poprzednikiem stanowić ma krok naprzód pod względem jakości oraz niezawodności.

Koncern PSA Peugeot Citroen planuje wprowadzenie na rynek usportowionej wersji modelu 207, a także należącego do klasy wyższej średniej sedana, który jest owocem nowego spojrzenia francuskich projektantów na koncepcję samochodu tego typu - ustalił prestiżowy magazyn „Automotive News Europe”.
Nowości są elementem strategii wywodzącej się znad Sekwany koncernu motoryzacyjnego, którego ofensywa produktowa zakłada przygotowanie 25 nowych modeli oraz wejście do sześciu kolejnych segmentów rynku.

Następcy dla plasujących się w klasie wyższej średniej modeli Citroen C5 i Peugeot 407 będą autami wyższymi, jednak nie dłuższymi. Według dobrze poinformowanych źródeł, adresowane będą również do klientów o zasobniejszym portfelu. Jako pierwszy pojawi się następca dla C5, który ujrzy światło dzienne za trzy lata.

Vincent Besson, szef Citroena ds. produktu i marketingu, powiedział: „W sytuacji, gdy sprzedaż tradycyjnych sedanów kurczy się, naszym głównym wyzwaniem jest zdefiniowanie na nowo koncepcji dla tego typu aut. Sedany mogą być lżejsze, wygodniejsze i bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa niż obecnie”.