Przeładowania turbiny w Octavi - komu się udało naprawić?

WITAM WSZYSTKICH ZMARTWIONYCH NIEPRAWIDLOWA PRACA ELEKTRONIKI

zaczynam nowy watek poniewaz uwazam ze sprawe raz na zawsze trzeba zakonczyc i zebrac w jednym mejscu porady (wiec prosze nie wpisywac postow moja auto sie popsuło)

ASO na nasz problem ma jedno rozwiazanie "prosze wymienic turbosprezarke"

z wielu watkow ktore dotychczas przeczytalem wynika ze wcale tak nie musi być !

nasze auta zachowuja sie podobnie predkosc 100-120km/h przeladowanie turbiny utrata mocy. wylanczamy silnik i ponownie go wlanczamy, wszystko gra autko smika az predkosc wzrosnie ponownie do 100-120km/h

WSZYSCY CI KTORZY MIELI TEN PROBLEM I UPORALI SIE ZNIM LUB ZNAJA GO Z ATOPSJI NP: NAPRAWILI COS TAKIEGO

PROSZENI SA O WPISYWANIE WSZELKICH POTRZEBNYCH INFORMACJI NA TYM FORUM

SAM MAM TEN PROBLEM I CHCE RAZ NA ZAWSZE SIE GO POZBYC

OTO MOJA HISTORIA

OCTAVIA Z 2004 ROKU W 2007R WYMIANA TURBINY Z PRZYCZYN WYMIENIONYCH WYZEJ, NIEPRZEJMOWALEM SIE BO BYLA NA GWARANCJI
PO 6 MIESIACACH NOWA TURBINA NAWALILA, W SERWISIE W LODZI zimny NA WOJTOWSKIEJ PODLACZYLI KOMPA VGA wyszlo im ze przeplywomierz. w servisie zimny na rzgowskiej wyszlo ze nie przeplywomierz tylko turbina.
jak zbesztalem ich z blotem wyczyscili nagar i 6 miesiecy nie bylo problemu az do dzis.
teraz gdy mowia mi ze tzreba zregenerowac roczna turbine szlak mnie trafia i mowie STOP

WPISUJCIE KOLEDZY SWOJE DOSWIADCZENIE W TYM TEMACIE NIECH SERWISY NIE NACIAGAJA NASZ WIECEJ

rsinczak@wp.pl
660-661-053

Zmieniłem nazwę tematu żeby nie brzmiała "onetowo" tj. "kto naprawił turbinę - wpisujcie miasta".

Problem tkwi w kabelkach. Mianowicie turbina jest podpięta do dwóch czujników które znajdują się przy górnej linii komory silnika. Czujniki połączone są ze sobą z turbiną, zaworem (bodajże N75, ale pewien nie jestem) ze świecami o ile mnie pamięć nie myli oraz z filtrem powietrza i chyba z czymś jeszcze ale to nie istotne. Istotne jest to żeby posprawdzać wszystkie kabelki odchodzące od tych dwóch czujników bo być może że któryś jest przecięty, trzeba je niestety wyjmować z pancerzyków bo u mnie np kabel był rozpołowione ale był osłonięty pancerzykiem i nie było tego widać po za tym u mnie jeszcze wypiął się kabel dochodzący do filtra powietrza. Po załataniu i włożeniu kabelków na swoje miejsce problem występuje na 4 biegu dopiero przy 170km/h także możliwe że któryś czujnik jest walnięty z tym że ja najpierw zacznę od wymiany całego okablowania do tych czujników później ewentualnie wymienię czujnik. Mam nadzieje że pomogłem.
Pozdrawiam.