Touran 2008

Witam maniaków VW
Zawitałem na to forum, bo zakupiłem 5-tego z kolei VW. Po pasacie, polo. T-4 i sharanie kupiłem VW Touran. Prawie nówka - prawie dlatego, że zakupiłem go z wystrzeloną poduszką pasażera.Z tym chyba sobie poradzę. Poduszkę namierzyłem na allegro.
Poradźcie na co mam zwrócić uwagę przekazując samochód do wymiany poduszki / trzeba wymienić załą deskę rozdzielcvzą /. Czy sterownik który mam jest do wymiany czy do odzyskania.
W papierach tego samochodu wyczytałem że ma Park Assist, tylko że czujniki mocowane oryginalnie w zderzaku znalazłem opakowane w foliowym woreczku w schowku. Poprzedni właściciel wymienił zderzek , ponieważ nie miał oryginalnego czujniki odciął i zapakował w woreczek. Kupiłem juz odpowiedni zderzak, lecz jak połączyc te druciki. Może ktoś ma schemat lub wiedzę jak to zrekonstruować. Nie chciełbym na tym etapie korzystać z serwisu VW
Z góry dziękuję za każdą dobrą wskazówkę.

Tak jest - prawie nowka z wystrzelona poduszka... Powodzenia w przywracaniu go do zycia.

Prosiłem o rady. Dla mnie prawie nówka. Przebieg 6000km rocznik 2008. Takiego jeszcze nie miałem. Lewandek -mam go złomowac ?

Wez przyklad z poprzedniego wlasciciela

Myślałem, że to forum jest przyjazne dla nowych ludzi. Mimo wszystko dziękuję za tę rade.
Pozdrawiam.

Alez ja jestem bardzo przyjazny, do tego przyjaznym tonem mowie co sadze o takich "lekko bitych, prawie nowkach", bez poduszek.

Jeżeli tak podchodzisz do sprawy, to mogę Ci nawet powiedzieć, że mam podobne zdanie. Samochód który kupiłem w Niemczech pochodzi jednak z pewnych rąk. Mozna by powiedzieć od dalszej rodziny i tutaj na pewno żadnego wałka nie było. Poprzedni właściciel dostał odszkodowanie zze swojej polisy a ja kupiłem za 1/2 wartości nowego takiego samego egzemplarza. Dostałem jeszcze nową deskę, lecz bez poduszek. Z resztą muszę się uporać sam, dlatego proszę na forum o radę.

Co do Pana "lewandek" mam juz spescyficzne podejscie! Pamietaj tylko ze musisz aktywowac te poduszki! Co do czujnikow to nie mam pojecia! Jednak polecam zeby zrobil ci ktos kto zna sie na tym!

Tucuk - moze wystarczy gdzies podotykac kabelkiem, zeby poiskrzylo?

Niech ci mozg zaskoczy! Uwazasz sie za wielkiego znawce a jak narazie na zadane pytanie nie odpowiedziałes nic konkretnego! Moze dla ciebie to chu samochod ale dla niektorych jest dobry! Jak taki madry jestes to moze powiesz co to jest masa nieresorowalna!

LOL - rzuciles mnie na lopatki - masa nieresorowalna - no nie mam bladego pojecia
Ale zapewne sprawdza sie dotykajac gdzies kabelkiem, zeby zaiskrzylo
Zgadlem - w dobra strone zmierzam?

Jakie bedzie nastepne pytanie - "co to jest turbosprezarka i czym rozni sie od kompresora?" A moze "rozwin skroty ASR oraz ESP i wyjasnij jak dzialaja te systemy?"

Kontra nastepuje po odpowiedzi na pytanie!

Wybacz, ale musialbys dlugo tym iskrzacym kabelkiem pocierac o mase samochodu, zeby mnie egzaminowac.

Moze napisz cos merytorycznego w tym temacie: http://www.forum.v10.pl/wiad57465.html#57465 chetnie sie czegos od ciebie nauczymy.

Ps: Mowi sie "masa nieresorowana", a nie "nieresorowalna", bo wystarczy przeniesc zespol tarcza+zacisk hamulcowy blizej mostu napedowego, jak w Alfie Romeo Giulietta z lat 80 i nagle staja sie one masa resorowana.