Brak mocy? BMW E 39 530D kombi

Witam,jestem użytkownikiem BMW E 39 530D kombi.
Mam mały i duży problem, mianowicie autko rozpędza się jak zwykły diesel, nie ma dołu, ciągnie tylko w zakresie obrotów 3000-3500 tys po czym turbina zaczyna przeładowywać,prędkość maksymalna to 190 i to ledwo ledwo,wymieniłem przepływomierz, turbinę, sprawdziłem wtryski i dalej to samo, może ktoś z was miał podobny problem i jakoś sobie z nim poradził?
dzięki pozdrawiam.

lewandek ci wieczorem odpisze o malym czujniczku jeszcze, ktory robi w tym aucie wlasnie takie hece

No fakt czujników jest pełno, oby to był jakiś którego nie wymieniłem, bo egr i od turbiny, też są nowe.
Pozdrawiam

Podlacz pod KTSa i sprawdz dokladnie jakie sa bledy - znam przypadek e39 na Common Railu, ktora nie miala mocy bo pompa paliwa siadala. Mozna to poniekad sprawdzic wypinajac czujnik, ktory jest wlozony w filtr paliwa.

Teraz to zgłupiałem kompletnie, odłączyłem czujnik przy filtrze i powiem szczerze, że jest lepiej niz było choć nie do końca.Czy powinno być lepiej czy gorzej?pojutrze umówiłem się na kompa więc zobaczymy.
Pozdrawiam.

Odpinajac czujnik, oszukales kompa, ktory teraz dostal informacje, ze niskie cisnienie paliwa - czyli to ktore dochodzi do common raila jest na poziomie ponad 4 barow. Normalnie przy 3 barach auto jeszcze jedzie, przy 2 nastepuje odciecie obrotow.

Jakbys przy okazji potrzebowal pompe podajaca paliwo ze zbiornika albo ten czujnik - daj znac

Hmm...to w takim azie zaczyna mieć ręce i nogi, jakiś czas temu wymieniałem pompę paliwa w zbiorniku, czyli jest jedna...
Dzięki lewandek, po kompie się odezwę jakby co
pozdrawiam

Zdjemij podloge pod nogami kierowcy - tam jest druga pompa obok Webasto

Probe z komputerem trzeba zrobic podczas jazdy i zobaczyc jakie cisnienie bedzie przy 4 tys obr/min.

Tylko jak się podłączyć?OBD mam pod maską, w środku nie mam żadnej wtyczki, dzisiaj byłem na kompie i jedyny jaki błąd wyskoczyl to,że turbina przeładowuje, przejechałem się po skasowaniu błedu i na 5 biegu auto ledwo 160 szło, nagle zaskoczyło i znowu padło, więc idąc za Twoją radą podczas jazdy będzie trzeba to sprawdzić.
Pozdrawiam

Nie masz zlacza po lewej stronie, w gornej czesci schowka?

No fakt jest w schowku wtyczka , ale więcej niż na sto procent jest problem z ciśnieniem paliwa, autko trochę sie przyzwyczaiło do jazdy z odłączonym czujnikiem przy filtrze, ale przy 4 tys. spada wskazówka chwilowego spalania a jak przekroczy to idzie do końca.We wtorek komp i zobaczymy jakie jest to ciśnienie faktycznie.
Lewnadek jakby co to ta pompa i czujnik nadal aktualne ?
Pozdrawiam

Jasne - pompa i czujnik aktualne. Zycze Ci tylko, zeby to nie byla pompa pod nogami kierowcy - bo ona troche kosztuje
Na pocieszenie powiem Ci, ze byla akcja serwisowa na pompy paliwa w zbiorniku - wiec moze bedziesz mial szczescie - trzymam kciuki

Witam, heh.Komp niczego nie rozwiązał, dawka paliwa jest w porządku, podczas jazdy i przy 4 tys. obrotów, padło na wtryski(####!), więc jak będą inne to zobaczymy czy będzie lepiej, jak nie to się poddaję
Pozdrawiam

Witam serdecznie.
Panowie mam dokładnie ten sam problem auto do 3000 obrotów właściwie nie jedzie. dopiero poźniej dostaje mocy. Nie wiem co robić w Słupsku brakuje ludzi którzy znaliby się naa tych silnikach. podobno zawory i turbina są ok. tak wykazuje komputer.... Pomóżcie.

U mnie ogólnie jest już znośnie po tym jak zostały wymienione wszystkie możliwe wężyki podciśnienia i zaślepiony egr, jeszcze jest możliwość,że katy są zapchane w momencie kiedy silnik nie osiągnie odpowiedniej temeratury jedzie lepiej.Jeszcze zacząłem tankować lepsze paliwo i też odczułem poprawę,teraz została mi kwestia odpowiedniej regulacji turbiny i zobaczymy czy będzie już całkowicie lepiej, w każdym bądz razie po zmianie paliwa osiągi polepszyły się.
Pozdrawiam.